(我方以发明专利入股，投资方以资金入股)可作省级总经销，也可以建厂开发系列产品，筹备三个月可以产出电动轿车。 配套汽车全能防撞系统——发明专利，适合于电动汽车与燃油汽车，专利合股，无技术转让费。

一、电动轿车的核心技术(本项目科研团队的技术)
1、节能省电  本项目电动轿车调速功能是由控制系统输入主机电位的高低实现电子无级调速，克服了有级变速机构复杂，成本高且分割车内动力而损耗电能等弊病，单位能耗仅为背景技术的３５％左右。

2、离合式摩擦发电机组  本专利电动轿车有离合式摩擦发电机组，是利用汽车下坡及平路上的惯性能，带动发电机组向蓄电池补充电能，使续行里程达到200公里以上，这是自有专利技术之二。

3、全能防撞系统 (自有发明专利之三，也适合于燃油汽车，可单独开发)    本专利采用先进可靠、积极防护的功能使人车得到安全保护。由以下多个功能组成电子防撞系统：
①激光测距——从荧光屏坐标上观测前后车与本车的距离。
②雷达测速——了解前后汽车的车速。
③红外线观测——红外线对四周动态（人和车）作实时观测。
④超声波探道——在高速路突遇横行的人和车可在1—2米之间自动停车。
⑤闪避防撞——在轿车四周均布有防撞感应的力敏传感器，在瞬间将底盘下4  　　

    根万向轮柱伸出，使汽车漂浮失去反作用力，让道或旋转保护了人车安全。
⑥酒后阻止驾车——本防撞系统既保护自身车辆与人身的安全，也保护了对方的人车安全。

4、SAGM铅酸蓄电池(胶体)  已作过省级鉴定，能显著提高铅酸蓄电池循环使用寿命，处于国内同类产品的领先水平。第二代产品已作了3年多时间的检测，循环充放电已达1500多次(国家标准是350次)。

5、现代科技的完美组合
    本项目到第四个工期，将使轿车与中长途的中巴大巴客车有全能防撞系统、自动导航、酒后不能驾车、超级电容，混合动力，发动机和发电机为一体的配合，发动机直接驱动和电能驱动，储能系统快速充电，一次充电可行驶500公里以上。

二、项目开发与流程简述
1、本项目的电动轿车前期定位于普通老百姓出行及工薪阶层上下班所用，开始时可以先作省级总经销，在经销基础上，再组装销售中、高级电动轿车和中高级电动汽车，分四个工期十年完成。预计到第四个工期时，家用及出租用电动轿车和中级、高级电动汽车的年产量将达到20万辆，仅家用与出租用电动轿车的年利税可达20多亿元。

2、已制成的家用与出租用电动轿车，经实际行驶，一次充电续行100—150公里，出厂价3.5—4.5万元／辆，行驶100公里耗电12度，已由重庆、北京、山东、浙江等地的用户使用，也有东南亚客商要求经销购买样车运到了国外，为优先供应国内市场暂不出口。对于国内的需求，预计2013年5月可以再次上市。专利技术合股(不收发明专利费)合作建办经销总公司和组装总厂，筹备三个月可以出产品。

三、节能环保将广泛进入家庭
    近年全国各地的雾霾天气越来越严重，机动车污染被认为是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因，机动车向节能环保型发展，将是国家导向与社会需求的大趋势。2013年3月2日下午，在全国政协十二届一次会议新闻发布会上，有记者问：“北京等许多大城市面临雾霾这种天气”， 新闻发言人吕新华说：“目前我国正处在工业化、城镇化快速发展的过程中，能源消耗大，能源的结构也不合理，机动车保有量在不断增加，今天我听到一个消息，污染天气有50%以上是由机动车烧油造成的。”

   使用电动轿车对于净化空气环境，减少汽油消耗等有重要作用，电动轿车可以遮风避雨、节能环保、运行成本省，家用电动轿车必象二轮电动车那样，广泛进入家庭。