中广网北京12月4日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道，志在成就单人无动力不间断环球航海伟业的青岛船长郭川，北京时间今天（4日）上午十点左右，迎来了一个具有里程碑意义的事件——驾驶着"青岛号"帆船穿越赤道，进入了南半球。截至北京时间今天下午四点，郭川已在海面上漂泊了16天零4小时。

曾经创造了中国航海领域无数个第一的航海家、青岛船长郭川，自11月18日开启单人不间断环球航行之旅。他驾驶"青岛号"帆船从青岛出发，一路向东，过太平洋，经合恩角、好望角后，驶向马六甲海峡，最后将回到青岛，挑战40英尺帆船的环球航行世界纪录。

在穿越赤道后，郭川将驾驶"青岛号"驶入巴布亚新几内亚东部海域，而躲藏在赤道以南的无风带将给他的环球航海带来新的阻力和挑战。郭川船长的此次航行首次采用了世界最先进的电脑软件、卫星通信设备和导航系统，全程记录航行过程。正在帆船上的郭川也通过电话接受了记者的采访，介绍了目前的航行情况。

郭川：我现在已经进入南半球，目前纬度是南纬0度22分。因为这边热带地区气候变化非常复杂，所以轮船效率非常低，走得很慢。现在风浪时大时小，我们通常理解的无风区就是没有风，但是它是一阵有风，一阵没风。这边积雨云特别多，天空像油墨画一样，一会儿飘来一块乌云，带来一阵狂风。所以在这里行船要十分小心，不断换帆风向调整。

其实单人航海环球旅行对于很多普通人是一个基本不太可能完成的任务，也是很多人心里的梦想。在过去的两周时间内，郭川就遇到了发电机故障、缆绳断裂等问题，还遭遇了风暴。郭川表示，在过去两周时间，最让他难忘的是遇到的渔网和风暴。

郭川：第一个星期从中国出来，渔船特别多，度过了特别紧张的两天。有一次我碰到一个渔网，网绳特别粗，刮在船底轮毂上边，我当时很担心把舵会弄断。之后进入太平洋，特别难忘的就是风暴。当时太平洋以东洋面生成了一个年轻的风暴，那时候我预计风暴不会很强，但是这是个例外。预报以为中心风力65节，也就是12级风，实际上中心风力是80节风。我当时在它边缘，距离不到一百海里，经受了40节以上的风，当时有些措手不及，所幸没有发生大问题。

郭川：首先这是一个要求技术性非常高的帆船，我在两年前就开始准备这个项目，去训练、磨合，所以在开驶过程当中，每时每刻都有工作要做。不过时间上还是会存在孤独感，比方天黑的时候，尤其在热带，都是乌云看不到阳光，心情都会带来影响。这时候会做些调整，比如听点音乐、看一会儿书，也可以打电话可以和亲人沟通一下。

我把自己平常收集的歌都放在一起，有古典的、现代的，外国的、中国的，只要在音乐在的地方，就可以减少很多孤独。

目前郭川驾驶着帆船已经进入到了赤道的无风带，接下来的航程可能会有更多的挑战。

郭川：真正的考验才刚刚开始，最大的考验是时间对船的考验。因为长时间在风浪中行驶，船会出现问题。一般在经历过风浪之后，我都要检查绳索等可能出现问题的环节，因为一个小问题出现一以后可能就会变成大问题，变成不可收拾的后果。再往后，到南纬40度西风带以后，风浪会更大，持续时间更长，在高强、高压下，希望船能够经受住考验。

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