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蒙古国旗
探秘蒙古国
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蒙古国与内蒙古一衣带水,有着相似的风景与民俗。偌大一个亚洲版图上,这里显得十分静默,大风吹过泥土与岩石,草原与湖泊,森林与戈壁,年复一年。尤其是在飞速的世界现代化进程里,依然以农畜牧业立国的蒙古国像一只收起了翅膀的雄鹰,前程茫茫,往日马背民族的光荣似乎只能缅怀,这给笔者的外蒙之行带来了一些淡淡的惆怅。

 

蒙古国首都乌兰巴托的苏赫巴托广场,矗立着蒙古族传统的战士雕像。

 

在北京,我曾见过一个歌手,每当他唱起悠远的蒙古长调,总有人忍不住落泪。“你们的歌那么伤感,唱的是什么?”歌者淡淡地答说:“我们唱的其实和你们的没有什么不一样,无非就是逝去的爱情或走失的骏马。”

 

歌手歌唱的地方,在中国东北,俄罗斯以北,是一个高原之国,我曾去过那里蒙古国(蒙古利亚),地广人稀,面积156.65万平方公里,人口却只有268.34万。在亚洲版图上,这里显得十分静默,大风吹过泥土与岩石,草原与湖泊,森林与戈壁,年复一年。

说到蒙古国,与中国颇有渊源。从汉朝开始变迁不断,后来,当世人皆知的成吉思汗征服了亚欧大陆,蒙古像一只羽翼丰满的雄鹰,与中国长期处于分分合合的状态。

 

从二连浩特开往乌兰巴托的列车。

 

工业革命后,世界飞速发展,西方现代化已趋饱和状态,亚洲国家等也蓄势待发,以不可阻挡之势快速向前。而我眼中的蒙古国像一个真正的亚细亚的孤儿。这只折翼的雄鹰无人过问,前路迷茫。

2011年的7月,远方的高原草场正茂盛。怀着好奇,我踏上了前往蒙古国的火车。

 

火车穿过蒙古边境:两个世界

 

乌兰巴托市中心变成了一个巨大的工地,摩天大楼拔地而起。首都郊区是扎堆的蒙古包。这些昔日的牧民为了逃避艰难的草原生活而选择在这里定居。

 

中国去往蒙古的火车大致有三种。我们选择了从二连浩特开往乌兰巴托的681(每周二、六发车)/685(每周一、五发车)列车,属于国际列车。

 

二连浩特位于锡林郭勒盟,是中国对蒙古国开放的最大公路、铁路口岸城市,还有著名的草原石林和恐龙地质公园。国境线长68.29千米,与蒙古国扎门乌德市间距离仅有9公里。

 

二连浩特的车站干净又空旷,即使在夏日旅游旺季,人也不太多。站台能看见很多标准圆脸的蒙古人,他们拖着大箱子,带着成堆的编织袋,也有人扛着洗衣粉、大米、油盐,等等。朋友甚至开玩笑地问我,要不要多买几个方便面带上?

 

矿产业为国家带来了巨大的财富,在它的推动下,涌现出了新的富人阶级、特权阶级。他们为时装业和媒体业投资。女性杂志《Updown》在首都乌兰巴托举行创刊发表会。

 

在等待的一个多小时里,二连浩特口岸,同时有大量物资正从中国国境内装箱,即将过境。火车像中国的老式绿皮火车,里面装走的却是蒙古国人民需要的粮食、蔬菜和油盐酱醋,按时从中国源源不断地运送到几百公里以外的蒙古国。

 

蒙古是内陆国,畜牧业为主要支柱,随着世界经济、气候、环境的变化,退牧还工,牧民放弃草原和羊群,回到城市干活。这也增加了对制造业和农业的需求,加上医疗卫生相对落后,他们需要中国的米、油、衣服等生活用品。即使是常见的白内障等疾病,也只能带着大量的蒙古币去呼和浩特寻求治疗。

 

蒙古国首都乌兰巴托的苏赫巴托广场,士兵们面对着成吉思汗的雕像。

 

从登上火车,到只有十多分钟车程的扎门乌德,世界开始变了。进入蒙古国境内,你能看见,年轻人成群结队地守在火车站附近,等关外的物资一到就开始扛包,一天下来大概能挣5000~6000图(蒙古国货币图格里克简称。1图≈0.0032元人民币),折合人民币30块左右。多的一天也就能挣1万~2万图。这些劳务费,到了夜晚都用来换酒,所以一进入扎门乌德市,我就看到了蒙古国独特的风景醉汉。蒙古国的男人都爱喝酒,据说不少女人也是夜夜豪饮。

 

蒙古国Tov 省的传统骑手。

 

在这里,远离城市的年轻人大多在牧区放牧牛羊,一部分在城市里打短工,比如在火车站扛麻袋,这种两极分化十分明显,受高等教育的则可以在乌兰巴托工作,过体面的现代生活,不过房子是有钱人的专属。蒙古国的通用语言是英语和新蒙语。之所以叫新蒙语,因为现在的蒙古语言,是由俄语字母拼成的,而传统的蒙古语言文化,反而在中国内蒙古地区保持下来。

 

鄂尔浑河谷的蒙古包。

 

火车窗外,是破旧的建筑,看上去有些嘈杂无序的人群,Made in China的超市。蒙古国内几乎看不到一棵果树,水果摊的水果也是从中国进口的。扎兰门德隶属于东戈壁省,意为“道路之门”。2004年,蒙古国在此建立了自由贸易区。虽然它被称为蒙古国的“小香港”,却似乎不同于我们的任何一个城市。

 

在扎门乌德经过一轮过关检查后,已是下午。火车向着暮色中的乌兰巴托驶去,窗外的戈壁一片荒芜。在交通发达的今日,蒙古国的铁路总长仅有1800多公里,而其间中国到乌兰巴托占去了大部分,这条入境铁路是当年苏联修建的,枕木还是原木,磨损严重,大部分埋在戈壁厚厚的沙土中,简陋程度在中国的乡村都很少见。就是这样一条路,连接着中国与蒙古。一位内蒙古同胞调侃地说:如果二连浩特停关一个月,蒙古国可能要一阵闹饥荒。

 

蒙古巴彦乌列盖省的哈萨克族猎人和他的鹰。

 

这是一个让人沮丧的现实,这里有着丰富的矿产、石油和森林资源,每年政府会收到大笔来自中、俄、美、日、韩的矿产开采合作款。俄罗斯的新火车拉走大量铁矿和煤矿,特有的紫金、宝石和玉石资源,引得盗矿者和倒卖宝石的人源源不断地坐火车潜入蒙古国。但至今,在蒙古国的大部分地区,路面还是原始的土石状态。(摄影/BrunoMorandi-DragonImage

 

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