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中国参与铁建有助推动“一带一路”战略
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据国际在线12月21日消息，中泰铁路合作项目在12月初得到了泰国立法议会批准，中国将参与建设泰国两段复线铁路。这两段铁路纵贯泰国南北，并计划与即将修建的中国至老挝万象铁路相连。此外，这也将是泰国首次大规模建设标准轨距铁路。泰国法政大学比里·帕侬荣国际学院杨保筠教授表示，泰国是东南亚重要的交通枢纽，中国参加泰国铁路建设对于推动“一带一路”战略有着积极意义。 12月4日，泰国国家立法议会批准了中泰铁路合作谅解备忘录草案。根据这份备忘录草案，中国将参建纵贯泰国南北的两段复线铁路，分别是廊开府经沙拉武里府至罗勇府一线，总长度为734公里，以及沙拉武里府至曼谷一线，总长度为133公里。 泰国法政大学比里·帕侬荣国际学院杨保筠教授表示，泰国处于中南半岛关键地理位置，中国能够在这一区域参建铁路，有利于帮助提升泰国与东盟其他国家的互联互通，并将会为推动“丝绸之路经济带”和21世纪“海上丝绸之路”战略起到积极作用：“泰国，不管怎么说，它也是东南亚的枢纽地带，尤其是半岛地区，无论是东西向、南北向，尤其是海运，应该说还有它的特殊地位的。第二，从项目本身来讲，它比较实在，是根据泰国的具体情况，先量力而行，做一个标规的、速度适中的，能够为泰国目前的经济、运输，包括客运和货运服务的规划，这个确实是很重要的。中国现在又结合自己的"一带一路"、"走出去"等等战略，中国积极参与泰国基础设施建设，特别是泰国第一条标规铁路的建设，应该说意义是很大的。” 据了解，中国参建泰国的这两段铁路工程预计总投资为3500亿泰铢至4000亿泰铢，约合710亿元至820亿人民币，这也将是泰国首次大规模建设标准轨距铁路。泰国目前采用的是1米轨距的铁路，时速一般不超过50公里，而标准轨距铁路时速可达160公里至180公里。泰国运输部长巴津此前曾透露，根据规划，这两段铁路将于即将修建的中国至老挝万象铁路相连。杨保筠教授表示，如果这一规划得以实现，这条路上交通线有望成为连接“一带一路”的通道，具有重要的战略意义：“泰国的铁路一定要放到"一带一路"的规划下，主要我是讲（中国）西南地区在一带一路两个之间的枢纽作用，往北就通到"带"，往南就通到"路"，所以它这个枢纽地位就很重要，而这个枢纽怎么样能够连起来，就两条：一个是铁路，一个是公路，如果我们按照中国的标准来修建这个铁路，那么将来就可以和其他东南亚地区接轨。它为了能够方便，真正互联互通，可能也不得不考虑泰国的这个标准，这个我觉得有特别重要的意义。” 中国驻泰国大使宁赋魁今年10月在泰国北部考察基础设施建设时表示，中国愿意积极参与泰国铁路建设，只要泰方欢迎，泰国现有1米轨铁路的升级改造、标准轨距铁路的建设以及未来高铁的建设，中国都有意愿积极参与，而在这一过程中，中方也将充分考虑和尊重泰国民众在环保等问题上的关切。杨保筠教授表示，中泰铁路合作应该因地制宜，全面规划，建设成为中国参与区域基础设施建设的标杆项目：“关键就在于，中国怎么样能够趁热打铁，以泰国项目为基础，向东南亚地区（扩展），尤其比如说，考虑从老挝过来的铁路也可以按照这个标准。我觉得，和泰国的铁路一开始就应该规划好，把文化、环境、经济、政治等等都规划进去，制定出第一行之有效、第二收益良好、第三能够取得民心的项目，这是最重要的。”
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