央广网桂林12月28日消息（记者邓君洋 桂林台记者韦玉文）据中国之声《央广新闻》报道，今天，桂林到北京的直达高铁将首发。此外，广西多条高铁也将在两天内全部开通运行。

按照新的全国铁路运行图，今天从桂林开往北京的高铁就是G530次列车将于12点15分从桂林站还出，全程运行时间10小时36分，于今天晚上22点51分到达北京西客站，就压缩了16小时左右，具体的票价为桂林至北京西动车商务座就是2530元，一等座是1249.5元，二等座是806元，为了更好的让桂林的旅客搭乘高铁快车，桂林市针对高铁散客开展了宣传促销活动。

12月28号零时至24时搭乘高铁动车来桂林的散客都可在28号当天，凭本人的动车车票和身份证，在桂林的14个景区景点还有表演秀这些地方享受门票的免费的优惠政策。其中包括独秀峰·王城景区、古东景区、世外桃源景区还有訾洲岛景区还有龙脊梯田景区、《山水间》旅游表演秀。

28号当天广西还同时开通了桂林至长沙南方向的列车，还有桂林至南宁、桂林至北海方向的动车将于12月30号开通，据了解广西今年底开行动车12对，其中直接动车3对，分别是桂林至北京西一对、桂林至长沙2对，全程运行时间3小时零7分，管内动车7对，分别为南宁至桂林七对，全程运行时间2小时39分。南宁至防城港北一对，全程运行时间1小时15分。桂林至北海一对，全程运行时间4小时19分，票价从35元-600元不等。今年的春运将从1月14号开始，广西的高铁开通之后将广西整个列车的始发能力增加了1.7万位数字，对于春运就有一定的缓解。

广西境内多条铁路新线今天同时开通运营，将广西纳入全国快速铁路客运网，同时，还将为广西与华南地区乃至东南亚的交流、发展注入新的活力。

2008年以前广西铁路建设为小步慢走的态势，建国初期广西铁路以湘桂线、黔桂线、黎湛线、黎湛铁路等构成主骨架。随后的近30年，广西仅建成焦柳线和南宁防城港南防线，1985年以后新建了广西沿海铁路黎钦线、钦北线和南昆铁路、益湛铁路。全国铁路6次大提速均与广西境内的铁路无缘，旅客列车时速都在120公里以下。从2008年到现在广西投资约2千亿元建设铁路项目，到今年年底开通动车12对，包括桂林到北京西、桂林到长沙、南宁到桂林、南宁到防城港北、桂林到北海等线路。目前广西铁路营运里程将近4500公里，其中开通200公里及以上高级线路超过1千公里，位居各省区前列，广西现在成为了全国首个开通高铁开行动车的民族自治区。

今年底广西五条高铁和2条普通速度的铁路建成投产，初步形成了北通南达东进西连的路网格局，向北通过湘桂、黔桂、焦柳等铁路与众多的铁路干线相连接，向南经广西沿海铁路可以到达青州北海防城等广西沿海海口，使南宁、青州、北海、防城港四个市之间形成一小时城市经济圈，加快的实现了北部湾地区经济一体化进程。

向东通过南广、黎湛、三茂、粤海等铁路，连接珠三角经济发达地区，向西通过云桂、金南、南昆等铁路可连通西南省区。多条铁路新线的开通将进一步奠定了广西在中国西部特别是大西南对外开放格局中的经济战略地位，同时为推动中国东盟自由贸易区发展注入新的活力。