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上海国庆期间免费通行细则出台道口仍须领收卡

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上海国庆期间免费通行细则出台道口仍须领收卡

　　今年中秋、国庆期间，7座以下小客车免费通行的具体细则：各高速道口采取“小型客车向左，大客车货车向右”的方式分流，免费车辆仍要“入口领卡、出口收卡”，小客车走ETC车道实施“零结扣”

　　今年中秋、国庆期间，7座以下小客车免费通行。在昨天举行的市政府新闻发布会上，上海市路政局等单位正式公布了小型客车免费通行的具体细则：各高速道口采取“小型客车向左，大客车货车向右”的方式分流，免费车辆仍要 “入口领卡、出口收卡”，小客车走ETC车道实施“零结扣”。

　　公路主管部门预测，“双节”期间，本市车辆出沪的最高峰预计出现在节日的第一天，即9月30日，G60沪杭、G2沪宁、G50沪渝等高速公路将迎来大流量。就一“头”、一“尾”跨零点时段的运营，有关方面特别提醒，回程时若时间临近零点，可就近先下高速，再上高速，从而节省部分路费。

　　ETC车道对免费车“零结扣”

　　就免费通行的具体实施方式，上海市建设交通委秘书长、市路政局局长戴晓坚介绍，在重大节假日小型客车免费通行期间，本市联网收费的高速公路收费站仍实行“入口领卡、出口收卡”的收费管理模式，即对于免费通行的小型客车，入口发放通行卡，在出口时收卡免费放行。实施高速公路联网电子不停车收费（ETC）的收费车道，继续开通运行ETC专用车道，小型客车在免费期间免费不停车通行。

　　戴晓坚强调，此次小客车免费通行乃是“全国一盘棋”，在免费通行的实施方式上，交通运输部已经有明确的要求，各省市之间基本上都能做到大体一致、“无缝衔接”，不会产生相邻省份间产生矛盾的情况，上海也将在节假日期间与相邻省份保持密切的沟通。

　　值得注意的是，在免费期间，ETC（电子不停车收费）车道具体该如何通行？戴晓坚说，国庆长假期间，小客车走ETC车道，实行“一杆一车”，但与非节假日不同，届时ETC车道实施“零结扣”，即像往常一样通过道口现场，不收取通行费。

　　需要指出的是，由于装有ETC系统的车辆不仅限于小客车，一些7座以上的大客车，甚至是货车，也都装载了ETC，到了那个时候，这些非免费车辆都会一头“扎”进ETC车道，相比起免费车道，现场ETC车道的通行速率未必一定比其它车道快。

　　戴晓坚谈道，小型车免费车道到时候采取人工岗亭外发卡、收卡的方式，加之取消了收费的环节，即便是在最高峰的头尾几天，相关高速收费道口也不大会发生极端拥堵。而到了节假日的末期，返程车辆集中回沪，届时假如拥堵，很有可能会堵在出了最后一个收费口之后的入城高架段。

　　回程若临近零点可就近下高速

　　据戴晓坚介绍，从今年国庆节开始实施重大节假日收费公路上行驶的7座及以下小型客车免费通行政策。今年中秋节同国庆节连休，今年国庆长假免费时段统一为9月30日00:00至10月7日24:00。免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆，免费通行的收费公路范围为本市实行联网收费的高速公路及独立收费的东海大桥。

　　记者注意到，今年“双节”实施免费通行的头尾时段，一个是零点，一个是24时，在跨越零点的时段，免费通行具体该如何执行？戴晓坚解释，所谓免费通行，看的是小客车“出网”，即驶离高速的时间点。由于各省市高速公路各自收费，通行费也是采取分段结算的方式。如10月7日当晚，一辆小客车从外地返回上海，发现已临近24时，这时不必为赶时间猛开，不妨从最近一个收费道口先驶离高速公路，等过了零点，再回到高速公路上。

　　戴晓坚还谈到，不排除9月30日晚间，一些为了省下通行费的车辆，在高速路上、收费道口前滞留、等候，甚至是堵在收费口前，届时，公路、交警部门将联合进行现场疏导，维持秩序。

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