中招网讯：在威远县黄荆沟到坭河（威远煤矿）窄窄的轨道上,曾经运行着的“蒸汽小火车”是世界第一次工业革命时代的历史产物。

威煤小火车是1959年石家庄动力机械厂生产的,每个车皮载重6吨,与之配套的铁轨轨距726毫米（标准车皮载重量为60吨,标准轨距为1435毫米）,时速仅30千米。　　

威远煤矿距成渝铁路资中站37千米。过去运煤是用汽车运到资中火车站,再通过成渝、成昆、宝成铁路运往全国各地。上世纪五十年代末、六十年代初,威远煤矿年产煤达98万吨, 量大质优，是全国出名的低硫、低磷、低灰优质煤企业,乃我省四大煤矿之一,是省内重点冶金、化工、建材、机械制造企业的特供燃料单位和重要的能源基地，汽车运输已不能满足需要。

为此,1959年我国兴建了成渝铁路支线资威铁路,直达威远煤矿设在坭河的大煤仓。此后,为了满足运煤的需要，1961年又建成了全长7.5千米的窄轨铁路,从坭河至威远煤矿本部黄荆沟。

1961年,小火车投入使用。一时间,寂静的山沟沸腾了,人们从四面八方涌来观看,乘坐这“吃煤吐烟”的“洋玩意儿”。 当时,小火车每天运行4至6趟,挂有20多辆货车车皮、5节客车厢和4节平板杂货车,日运量600吨左右。在上世纪六七十年代威煤最鼎盛时期,威煤火车站曾有过10列小火车,小火车不仅承担着威煤的运输任务,同时还要为沿线居民的生产和生活服务。