中新网北海10月16日电 (冯抒敏 翟李强)广西北海市数百辆出租车，15日在当地火车站售票厅门前聚集。此前一天，这个滨海旅游城市有出租车因载客不打表被媒体曝光，当地运管部门加大监管和处罚力度。

　　15日晚20时许，记者在北海火车站广场看到，数百名出租车司机三五成群地聚集在广场上，数名交警在广场外围维持秩序。

　　“今天一早就过来了。”一名出租车司机说，他们希望有关部门取缔当前非法载客运营的私家车和三轮车，规范城市交通运输市场和秩序。

　　据了解，北海的出租车不打表，三轮车、私家车“黑的士”违章营运的城市交通乱象向来为游客所诟病。北海市此前曾多次实施相关举措进行整顿，收效甚微。

　　从北海市中心北部湾广场到南珠汽车站约10公里路程，按当地出租车5元起步价，应付十数元钱，不打表的司机要价20元甚至更多。而从南珠汽车站到北部湾广场的同样路程，20元的价钱却无车愿载。

　　“现在生意难做，油价上涨，不进场拉客根本赚不到什么钱。”一位不愿透露姓名的北海籍司机透露，当地不少热门的景区景点，高星级酒店，机场、汽车站、火车站等地，向进场拉客的出租车、三轮车、私家车“黑的士”收取每月300元至500元不等的“管理费”，不进这些地方拉客、每天在路上跑的出租车很难“吃饱”。

　　为规范道路运输秩序，提升旅游城市形象，北海曾多次整顿或取缔非法运营的“四车”(正三轮摩托车、电动三轮车、残疾人专用车、非法加装动力装置的非机动车)违法乱象。由于源头未能有效管控、从业人员构成复杂以及存在市场需求等因素，该市“四车”治理工作走入“整治、反弹，再整治，再反弹”的怪圈。

　　就在今年6月，北海市曾对出租车不打表现象进行整顿，并在全市10家出租车公司中开展自查自纠。

　　来自黑龙江的仵师傅在北海开了7年以上的出租车。他直言，北海的出租车集体不打表，其实是个值得深思的问题，这背后反映的是行政不作为。只有从源头上彻底整治，才能进一步规范整个行业。“可以毫不夸张地说，目前就算全北海的出租车都停运，都不会影响这个城市的出行。”

　　据了解，北海市政府近期也召开常务会议，审议通过《北海市“四车”综合治理工作方案》等事项。会议提出积极探索建立交通运输、城管、公安、工商、质监等部门集中整治“四车”的联合执法机制，形成齐抓共管的工作合力。

　　北海市交通运输局局长左晓峰16日向中新网记者表示，当地政府及相关部门将依法依规对前述出租车聚集事件进行处置，同时将采取措施打击非法营运现象，“会有一个处置结果。”