2013年01月22日，铁道部运输局营运部副主任卫瑞明、铁道部公安局治安管理处处长王洪生、中国铁道科学研究院电子计算技术研究所副所长朱建生做客新华网，介绍2013年铁路春运工作，并与广大网友在线交流互动。图为访谈进行中。新华网陈竞超摄

原标题：铁道部相关负责人就春运热点问题回应网友提问

22日铁道部运输局营运部副主任卫瑞明、铁道部公安局治安管理处处长王洪生、中国铁道科学研究院点子计算技术研究所副所长朱建生做客新华网，介绍2013年铁路春运工作，并与广大网友在线交流互动，解答春运期间网友关注的问题。

[主持人]看来，还是年年春运、年年紧张。那么如何才能破解春运这一难题呢？

[卫瑞明]虽然近年来随着大规模铁路建设的有序推进，铁路运输能力不断增加，春运期间，我们也是千方百计挖掘运能潜力，但仍不能满足运输的需求。运力和需求之间的矛盾依然突出。由于铁路票价便宜，乘车条件相对较好，是旅客出行的首选。例如，铁路长期实行公益性低运价政策，基本运价18年没有调整，还是每人公里5分8厘6。上海至成都铁路绿皮车硬座票价128元，公路票价最低超过300元，民航经济舱票价最低1430元。这种低运价在一定程度上导致客流向铁路集中。

今年春运，全国客运量为34亿人次。如果要按照这样的出行需求建设铁路、准备运力，是不现实的，不可能的。因此，要解决春运这一难题，一方面需要加快铁路发展，不断提高铁路运输能力，同时，必须认识到铁路不可能包打天下，需要全社会共同努力，完成春运任务。

[主持人]说到春运，大家最关心的还是车票。网上订票比传统的买票方式要方便，广大网民也都感受到了这种便利。记得，去年铁路12306购票网站出现了拥堵现象，今年铁路部门在这方面有哪些改进措施？

[朱建生]去年春运中由于点击量大，12306网站出现了拥堵现象。春运后，铁路部门认真听取社会各界的意见和建议，多次邀请多家国内知名高校、互联网和电子商务网站，以及银行、证券、航运交通等企业进行专题研讨分析，重点从两个方面进行了改进。

一是技术方面，重点对系统架构进行了优化，对硬件设备进行了扩容，对业务流程进行了调整，以提高系统处理能力，适应大并发用户访问，改善用户购票体验。整体优化完成后，我们还委托第三方机构对系统进行了全流程压力测试，验证了系统的交易并发性能和处理容量。二是管理方面，为避免大量旅客在互联网排队购票，我们把原来的8：00、10：00、12：00、15：00四个时间节点放票改为10个节点放票，即8：00～18：00（14：00除外）期间每小时均有部分新票起售，减轻高峰时段集中放票造成互联网购票旅客的等待时间。同时，互联网和电话订票预售期延长至20天。

[主持人]大家十分关注农民工朋友购票的问题，能否介绍下这方面的情况？

[卫瑞明]每年春运，铁路部门都把农民工旅客的运输作为工作的重点，尤其今年春运预售期延长后，为了方便农民工能买到车票，主要采取了如下措施：一是最大限度地增加主要用于服务农民工的运输能力。二是进一步扩大农民工团体票办理数量，原则上10人以上（有的铁路局设定为6人以上）即可申请办理农民工团体票。而且是先于预售期的优先办理，这是对农民工购票给予优先照顾的重要措施。自2012年12月27日起，在全国172个车站间办理2013年1月26日至2月8日（往程），2月13日至2月28日（返程）的团体票，在一些车站还设立了农民工团体往返票办理专窗，也就是说，农民工团体旅客可以在预售期前购买到车票。三是送票上门，也就是主动把票送到农民工集中的场所，已有13个铁路局共计110台流动售票车开进工地便利务工人员购票。目前，仅北京、上海、广州三个铁路局就已为农民工旅客优先办理车票260万张，其中节前253万张，节后6.4万张，比去年增加160万张。现在，务工人员只要在预售期之前，仍可继续在车站窗口优先办理农民工团体节后的返程票。在此，我们也呼吁用工单位，积极协助组织办理农民工团体票。

[主持人]最近有关12306网站遭遇“抢票软件”的消息也十分令人关注，能否介绍一下这方面的情况？

[朱建生]近几日，随着购票高峰的来临，铁路技术部门监测到高峰时间段网站登录访问及查询并发数量异常，经分析主要是由部分浏览器所安装的抢票插件所为，此类插件通过频繁查询、强行插队等手段，打乱了正常的购票秩序，直接影响了售票的公正性，损害了大多数购票旅客的利益。为了更好地维护网上购票秩序，我们邀请相关公司进行了技术交流，请他们查看了网站受抢票插件影响的技术图表，并建议他们酌情考虑取消内置抢票插件。同时，及时采取了有针对性的技术措施。我们提醒广大旅客慎用此类插件，以免耽误您正常购票出行。此外，上述插件多为个人编写，在网上随意流传过程中，极易被植入木马或病毒，对个人信息及资金带来安全风险。

(新华网)