低碳汽车合作伙伴

低碳汽车合作伙伴的使命是：

“加速在英国向低碳车辆和燃料的可持续转变，从而为英国企业带来机遇”。

LowCVP的目标是：

促进行业和其他利益相关者之间的跨部门参与，目标是：

开发开发低碳车辆和燃料市场的合作举措

就低碳公路运输的最佳途径达成谅解和共识

影响政府和其他决策者未来的政策方向和最佳政策机制

鼓励英国低碳汽车技术的研究，示范和商业化，并帮助英国企业参与新兴市场

为英国政府制定和实现道路运输行业减碳目标做出贡献

协调行业内部和其他利益相关方之间的有效信息流动：

提高对最近事态发展和新机遇的认识;

提高关键问题的知识和意识;

增加利益相关方对伙伴关系使命及其成就的理解。

LowCVP每年基于总体目标审查其活动。定期向董事会报告进度。

伙伴关系秘书处：

3 Birdcage Walk，伦敦SW1H 9JJ

电话：+44（0）20 7304 ***

secretariat**[ta]**cvp.org.uk

秘书处团队

秘书处的作用是促进伙伴关系成员之间的互动，并作为对其工作感兴趣的组织和个人的第一联络点。秘书处负责协调董事会，成员理事会和工作组的工作，并代表内部和外部受众的伙伴关系。

LowCVP秘书处团队是：

董事总经理Andy Eastlake

Andy Eastlake于2012年4月被任命为LowCVP的董事总经理，并在董事会任职并担任多年的会员委员会主席。

由于MD Andy一直参与设计和实施最新的巴士和HGV认证计划，支持DfT和OLEV推动低碳技术的应用。他在车辆工程方面拥有强大的背景，擅长动力总成开发，燃油经济性和排放。他曾担任Millbrook Proving Ground的商业和项目集团负责人，负责领导各种全球OEM客户的动力总成测试和开发项目以及替代燃料方面的工作。作为实验室负责人，Andy负责Millbrook业务的所有技术方面以及政府和欧洲法律关系。一年后他加入了Millbrook，

他是机械工程师学会院士，并曾担任CENEX低碳和燃料电池技术卓越中心的董事会成员。

政策和运营总监Jonathan Murray

乔纳森是董事总经理的代表，负责制定伙伴关系的政策目标，与政府部门和成员一起，确保工作计划反映这些政策目标，并向决策者传播伙伴关系工作计划的成果。Jonathan直接负责协调合作伙伴关系的创新和燃料工作组，并提供他们的工作计划和与这些工作组的利益相关者的联系。他还负责合作伙伴关系的运营方面。

Jonathan是一位环境经济学家，在汽车和燃料行业拥有超过20年的经验，包括节能信托，汽车行业研究协会（MIRA）和Total Oil等公司。他的经验涉及在过去的二十年里与英国政府和欧盟密切合作制定政策，设计和实施旨在促进环保车辆，技术和燃料市场的计划。

2003年，他因为帮助启动英国清洁燃料车市场而获得个人成就绿色车队奖。

项目负责人Gloria Esposito

格洛丽亚是一位环境科学家，在低排放车辆和低碳燃料方面拥有专业的政策研究和开发。她在LowCVP的工作重点是影响各种国家政策领域，包括低排放汽车补贴，汽车燃油经济性标签计划和清洁巴士改装基金。她还参与制作车队运营商和地方当局的技术路线图和低排放车辆指南。凯莱目前领导乘用车工作组和空气质量相关项目。

Gloria拥有综合污染控制硕士学位，是特许环境保护主义者和IEMA正式会员。在加入LowCVP之前，她的工作主要集中在咨询和公共部门的当地空气质量管理。她赢得了多项奖项，其中包括：WWF社区英雄奖，绿色舰队杂志公共部门绿色舰队奖和Guardian Newspaper舰队英雄组织创新车队管理奖。

Neil Wallis，通讯主管

Neil负责LowCVP的交流活动，包括所有出版物，每月电子通讯和网站。他还管理伙伴关系自己的活动，包括年会和党的会议活动，并同意参与第三方举措。Neil负责媒体和议会通讯，也负责秘书处的信息管理。

尼尔曾在公共和私营部门从事各种政策，公共事务，商业发展和沟通等方面的工作。在能源公司Texaco工作了7年之后，作为VSO志愿者的两年任务，Neil加入了节能信托基金的新兴交通项目部门。他拥有经济和政治学位，工商管理硕士学位和新闻学研究生证书。他是皇家艺术学会的会员。

Catherine Dove，秘书处和传播经理

自2005年以来，凯瑟琳一直担任此职。凯瑟琳的职责包括通过董事会和成员委员会的支持来管理利益相关者关系，合作关系财务，品牌和产出质量控制以及治理。她还与通讯主管一起管理沟通活动，特别关注网站。作为团队中最长的成员，凯瑟琳对合作伙伴关系，其历史和成员有着广泛的了解。

凯瑟琳是一位语言学家，在国际和教育研究机构接受过培训并具有丰富的经验。此前的职务包括在联合国教科文组织金斯敦实地办公室的通信和教育部门工作，并在伦敦伊斯玛仪研究所所长办公室工作，作为阿迦汗发展网络的一部分。她拥有法语和西班牙语文学学士（荣誉）文学士学位和欧洲工商管理文凭。

项目经理Daniel Hayes

丹负责管理巴士工作组的工作计划，监督交付项目，如为DfT的低排放汽车计划创建新的Euro VI柴油性能基线，评估英国脱碳教练机会以及LowCVP的低排放巴士车间系列。迄今为止，他的工作重点是通过诸如低排放总线指南和绿色之旅三部曲等出版物，鼓励吸收低排放和低碳公交车技术和燃料。

Dan拥有可替代技术中心的可再生能源和建筑环境专业文凭以及利兹大学纳米技术学士学位。Dan的工作经历包括为Sustrans和Keep Britain Tidy等慈善机构开展的一系列公众参与活动，重点关注改善伦敦各区的空气质量和循环利用率

Szilvia Libor，成员和行政协调员

Szilvia负责伙伴关系的会员活动：她经常与现有LowCVP会员合作，鼓励新成员申请，并支持秘书处团队承担一系列其他行政职责。

Szilvia于2012年6月加入LowCVP，担任团队助理，此前曾在包括匈牙利伦敦文化中心，听力书籍，英国采用与培养协会和历史皇家宫殿在内的非营利部门的多个组织工作并自愿参与。

项目经理Brian Robinson（商用车）

Brian领导LowCVP的商用车工作组及其各种货车和卡车相关计划，并担任LowCVP关于DfT和TfL LoCITY计划货运排放问题的主要联系人。Brian是特许工程师和特许环境工程师，拥有牛津大学工程科学学位，在运输，能源和气候变化政策，可持续发展，车辆安全，战略分析，专业协会等方面拥有超过25年的经验。项目领导和管理人员，项目和资源。在2014年成为自由职业者之前，Brian在TRL有限公司担任了16年的高级职位，主要从事与HGV相关的安全和环境研究工作，并在IMechE工作了12年，其中很大一部分是能源主管。

在LowCVP和其他工作之外，Brian是环境协会内阁成员，机械工程师协会成员，IMechE能源，环境和可持续发展集团董事会成员，并且是IMechE交通主题咨询组的成员。

项目官员Alexander Thomson

亚历克是秘书处团队的最新成员，此前曾实习过LowCVP。亚历克目前在一系列LowCVP项目中提供支持，主要侧重于创新和EV网络小组; 从协助政策研究，组织和管理活动，帮助维护合作伙伴的网站和社交媒体。

亚历克拥有机械工程学士学位和能源系统与环境硕士学位。

Jason Doran - 营销和沟通顾问

Jason是一位经验丰富的汽车和整合营销专业人士，他曾被带到指导和开发LowCVP的一些面向客户的活动。他强烈地相信消费者的力量，从客户的角度看待事情是提供真正有吸引力和有效沟通的唯一途径，以充分实现您期望的结果; 除非你可以给他们一个关心的理由，否则你会奋斗。

贾森已经有20多年了; 在客户和代理商方面的营销经验。最近，他对电动汽车的热情已经得到很好的利用，与运输部合作开发了Go Ultra Low--他们的多渠道意识和教育活动，可以帮助司机了解电动汽车为什么适合他们。在此之前，他曾担任Chargemaster营销主管，并在日产享有五年以上的经验。在这里，他在电动日产LEAF的CRM推出中扮演了重要角色。

董事会

LowCVP由董事会领导，为董事会提供总体战略方向，同意滚动工作计划并发起合作伙伴关系活动。董事会由LowCVP的主要利益相关方群体组成，最少有6位，最多20位董事：

汽车制造商

汽车供应商，顾问或技术提供商或售后服务

燃料或能源供应商

运输经营者和消费者组织

公共部门（包括信托机构，NDPB和地方政府）

环境，学术和其他组织

当选的董事会职位为期三年，现任董事会成员可以在任期结束时代表连任。当选董事需要在其利益相关者团体内提名。董事会还将能够选择具有特定技能和经验的人士，任期为三年。每个利益相关者团体的增选代表人数将由董事会决定。一个职位专供成员理事会主席使用。

政府两个部门（DfT和BIS）以出资观察员身份出席董事会会议。

董事会从2015/16年度的董事会成员中选出了一位主席（Darran Messem）和两位副主席（Philip Sellwood - 节能信托和Jay Parmar，BVRLA）。

Darran Messem是战略传播咨询公司Madano的运输总监，也是董事会主席。

其他董事会成员是：

Darran Messem - 马达诺（主席）

Andy Eastlake - 低碳汽车合作伙伴

鲍勃奥斯汀 - Sunamp有限公司 Claire Haigh - 绿色之旅

Dave Greenwood教授 - 华威制造集团

大卫怀特 - 考文垂大学

Doug Parr - 英国绿色和平组织

格雷格马斯登教授 - 利兹交通研究所

海伦史密斯 - 城市交通集团 Holly Jago - Autogas Ltd / UKLPG

Jay Parmar - 英国汽车租赁协会

贾斯汀拉尼 - 约翰刘易斯伙伴关系 肯斯科特 - 亚历山大丹尼斯有限公司 内维尔杰克逊教授 - 里卡多

迈克霍伊斯 - SMMT

彼得哈里斯 - UPS欧洲

彼得斯蒂芬斯 - 日产汽车（英国）有限公司 Phillip Sellwood - 节能信托

罗杰猎人 - 壳牌

Roger Putnam教授 - ITM Power plc

Vicky Edmonds， 运输部 （观察员）

Sabine Mosner - 商业，能源与工业战略部（观察员）

Darran Messem - 主席

Darran Messem是马达诺运输和可持续发展总监，负责公司的运输业务，包括跨部门可持续发展工作。他是低碳车辆合作伙伴关系主席，自2005年起担任董事会董事。在加入马达诺达兰之前，他是碳信托基金国际总监兼碳信托认证董事总经理，自2010年起为碳信托基金工作。

在担任碳信托之前，Darran曾担任荷兰皇家壳牌燃料发展部副总裁，并在壳牌在英国和国际担任过多种职务，包括负责向汽车制造商运输车队和燃料开发的燃料销售。Darran在剑桥大学获得了经济地理学一级学位，随后在市场营销方面取得了研究生文凭。

他是皇家地理学会会员，特许营销学会会员，以及豪恩斯洛和区轮车队和伯克希尔铁人三项俱乐部的成员。

Andy Eastlake - 低碳汽车合作伙伴

Andy Eastlake于2012年4月被任命为LowCVP的董事总经理，此前他曾在董事会任职并担任多年的成员理事会主席。安迪拥有强大的汽车工程背景，专注于动力总成的开发，燃油经济性和排放。他曾担任Millbrook Proving Ground的商业和项目集团负责人，负责领导各种全球OEM客户的动力总成测试和开发项目以及替代燃料方面的工作。

作为实验室负责人，Andy负责Millbrook业务的所有技术方面以及政府和欧洲法律关系。他在沃克斯豪尔汽车公司接受了一年的培训之后加入了Millbrook，他被赞助在南安普敦大学机械工程专业学习。他还是机械工程师学会的会员。

大卫格林伍德 - 华威大学华威制造集团

David Greenwood是华威大学WMG先进推进系统教授。在这里他负责汽车行业的动力总成研究活动。

David于2014年加入WMG，在汽车，海洋和国防市场拥有超过20年的工业研发经验。此前，David曾担任工程咨询公司里卡多英国有限公司混合动力和电气系统部门负责人，负责为全球主要汽车原始设备制造商及其一级供应链提供低碳动力总成项目。在此之前，David曾任里卡多英国先进技术产品部总监，负责里卡多及其客户的技术开发和商业化。David在多个英国政府和行业机构担任咨询职务，并从事战略性技术路线图和研究优先级。David拥有剑桥大学和查尔姆斯大学（瑞典）的硕士学位，并且是IMechE的资深会员。

大卫怀特 - 考文垂大学

大卫是考文垂大学战略行动主任，该团队的一部分负责确定，开发和实施推动大学研究议程的重大项目和投资。他目前的投资组合中包括应用低碳技术中心和国家交通设计中心，该中心将于2017年5月启用。

最初于2009年加入考文垂大学，David于2014年至2015年担任英国Innovate制造总监，其职责包括高价值制造弹射器。他的职业生涯主要集中在汽车行业，包括OEM - 路虎和摩根汽车公司，以及一级动力总成零部件制造。

经过管理咨询后，David于2002年加入制造咨询服务部 - 西米德兰兹担任首席执行官，他担任了将近7年的职位，为西米德兰的数百家制造业中小型企业带来重大业务改进。

在考文垂大学担任助理副校长，主要举措，他领导低碳车辆和计量学大挑战计划。David拥有阿斯顿大学机械工程学士学位和华威大学制造系统工程硕士学位，是IET的会员及其设计和生产执行人员。

Claire Haigh - 绿色之旅

Claire Haigh是Greener Journeys的首席执行官，这是英国主要公共交通团体和其他支持者的联盟，致力于鼓励人们做出更具可持续性的旅行选择。其他目前的职位包括：低碳车辆合作伙伴主任; 和大曼彻斯特运输顾问，为每月执行董事会提供战略咨询。她也是运输时报月刊的专栏作家。

2013年，她被选为英国特许物流与运输协会特许研究员（FCILT）。她还获得了皇家艺术，制造和商业协会的RSA奖学金。

Claire曾担任Journey Solutions的项目总监，负责制定和实施PLUSBUS - 国家综合公共汽车/铁路车票。其他之前的职位包括Chameleon Press印刷公司的销售总监。她在牛津大学马格达伦学院读过历史和德语，并开始了自己的职业生涯，从事DDB的客户经理的广告工作。她的兴趣包括她作为一名艺术家的工作，为此她在伦敦中部举办过多次个展。她还与一些慈善组织有联系，包括CRISIS，她是社区大使。

道格帕尔 - 绿色和平组织

道格拉斯帕尔博士是英国绿色和平组织首席科学家兼政策总监，负责管理科学和政治职能。

目前在电力，热力和运输部门从事气候变化政策方面的工作，他以前曾就包括转基因作物，化学品政策，绿色制冷，海洋保护和核电在内的一系列问题开展工作。他于1991年从牛津大学获得了大气化学学士学位。

格雷格马斯登教授 - 利兹交通研究所

格雷格是利兹大学运输研究所运输管理教授。他研究了15年以上新政策的设计和实施问题，涵盖了一系列问题。特别是他的工作侧重于地方：实施低碳和能源减排战略的国家政策动态。

他是旅游需求委员会主席，研究替代旅行需求期货的能源影响。目前的研究调查了智能移动转换和电气化，自动化和个性化智能移动的结合将如何改变我们如何思考移动系统的内容，方式和管理方式。他已经回顾了到2040年英国未来管理方面的挑战，并将其作为展望未来移动研究的一部分。

他是运输研究学会世界会议秘书长和治理问题特别小组主席。他曾担任下议院交通委员会的顾问，并定期为国家和国际政府提供咨询。

海伦史密斯 - 城市交通集团/ TfGM

自2014年以来，Helen一直担任大曼彻斯特运输物流与环境部主管。她在公共部门担任运营服务主管超过15年，并且在私营部门设施和物流环境方面拥有5年的经验。

作为TfGM的一个新的责任领域，海伦被引入协调整个大曼彻斯特的低碳，空气质量和货运/物流议程，特别关注运输环境问题。她的职责是制定这些关键领域的战略和交付计划。