斯独立之前，该机场营业正常，主要用于连接贝尔格莱德和克罗地亚亚得里亚海岸。斯独立后，该机场主要营运到巴黎和萨尔茨堡的航线。而到2006年3月份，营运公司破产，航线随之取消。 2007年3月8日，瑞安航空宣布将于同年六月份开始营运“伦敦斯坦斯特德－马里博尔”航线，每周达3个航班。该公司希望能够将此航线发展成为全年营运的航线。而该营运已在2008年3月27日结束。另外，该机场目前有少量定期航班和赴海边旅游的季节性航班。

　　马里博机场处于欧洲5号和10号泛欧运输走廊（公路和铁路）交汇处，交通方便；航线空闲，远离欧洲航线密集地区；其营运从东欧、南欧到西欧的航线航程较短，具有一定地理优势；机场附近地区拟建设大型物流中心。这些优势使得马里博机场成为中欧地区的重要门户之一，并在远程货物运输方面具有优势。另外，在即将建设的物流中心中，投资者可以自建或者合作建设物流终端，而这些终端也同样可以对外提供服务、开展商务合作。

　　但是目前而言，马里博机场设备陈旧，多年未得以更新，完全不适应其发展计划和要求。为获得设备现代化资金，机场希望外企以参股形式投入1000万欧元的资金以完成规划中的机场设备更新、扩建工程。

　　驻斯洛文尼亚使馆经商参处

　　2008年4月30日