据克罗地亚媒体报道，近日，克总理米兰诺维奇否认了政府将放弃公路经营权货币化计划（以下简称计划）的传言。克总理透露，如不能偿还国有公路公司（Hrvatska autocesta）40亿欧元债务，25年后债务将增长到80亿欧元。克主要养老基金均对此计划感兴趣，很多反对公路经营权货币化计划的人士并不知道他们在损害自己的利益。

    克海洋、交通和基础设施部长东契奇认为，反对者实际是一种民粹主义者。欧盟委员会将不会同意克政府为国有公路公司提供任何担保。如果计划搁浅，政府将被迫开征0.4库纳/升的燃油税。据其介绍，目前5家银团有意投标。他们分别是高盛（法国万喜，克罗地亚Allianz 、Erste blue和PBZCO养老基金参与），澳大利亚麦格理基金（克罗地亚Raiffeisen养老基金参与），意大利的Atlantia公司，西班牙的Cintra公司，奥地利的Strabag银团。其中2家银团均有克养老基金参与。他同时强调，如果对计划感兴趣银团的报价不能很好满足克国家利益，政府将放弃该计划。

克罗地亚反对党民主联盟（HDZ）主席卡拉马科明确反对该计划。他认为，政府实际上是想弥补预算窟窿，况且现在的卖价只有实际价值的1/15。

在执政党中也出现了反对声音，滨海和山区省长、社会民主党副主席科马迪纳（Komadina）称其一生都在反对出售国家资产。

克总统约西波维奇在被媒体问及对计划的看法时称，他仍需进一步了解计划的相关信息，政府应该更多披露计划目的和预期结果。

媒体评论称，克政府改革和削减开支势在必行。否则，国家必将陷入破产的深渊。执政党、反对党和工会等都不愿意看到这种结局。但很遗憾，他们都有一种讨好民众的倾向，在削减30亿欧元的财政赤字方面保持沉默。