今天上午8点40分，时隔整整72小时之后，记者再次驾车由北四环望和桥进入京承高速路。与9月30日同一时段相比，路况几乎天壤之别。据来自交管局指挥中心的消息，今天上午，京藏和京承两条高速公路再度迎来出京高峰，其中京藏高速因夜间的一起大货车事故，给本就流量极大的道路带来更大的压力。
京承：15公里走了52分钟
三天前，记者在京承高速上可以按照限速的上限行驶，西侧的轻轨列车被轻松甩在身后，今天则只能眼睁睁看着13号线城铁列车绝尘而去，正前方则是一大片红色尾灯。从望和桥一路向北，绝大多数时候车速在10公里左右，不过令人欣慰的是，并没有出现长时间停车，偶有停顿，也会在一两分钟内继续前进。在个别路段，时速表甚至能显示到30公里左右。
虽然通行缓慢，但由于没出现长时间停车等待，占用应急车道的现象并不算突出。在半个小时的时间内，从记者身边快速驶过，违法占用应急车道的有20多辆车，这至少说明应急车道尚未被堵死。绝大多数司机并没有受到他们的影响，仍然在缓慢地有序通行。
约9点05分，记者抵达主收费站，站外的拥堵依然严重。主收费站外侧，以往常被大量司机用作集结地的应急车道上，被路产单位用塑料隔离墩隔开，严格禁止车辆在此停留。出了收费站，第一个拥堵点是吉祥寺桥，一名协管员手拿小旗，正在往来疏导。尽管路况广播中说拥堵路段为望和桥至黄港，但记者发现，过了黄港出口后，形势并未好转，汹涌的车流继续只能在高速路上龟速行进。
在临近北七家出口之前，多辆正在应急车道上疾驰的轿车突然强行并线。记者发现，原来前方不远处，头顶上有一个专拍违法进入应急车道的探头。GPS上显示，从望和桥至此，距离为15公里左右，记者的通行时间为52分钟。
京藏：事故导致长时间拥堵
与此同时，京藏高速公路的拥堵也没有缓解。据交管部门消息，今晨2点54分，出京方向八达岭隧道入口处，两辆大货车严重追尾，事故车占据了最内侧的一条车道，虽然没有造****员伤亡，但后车的车头损毁严重。同时，进行清理的车辆也需要占据车道，导致从3点多开始，八达岭隧道的出京方向仅有一条车道可以通行。
天亮之后，最早一拨出京车辆约在5时许进入京藏高速，很快就被堵在了隧道前方。有市民对记者说，从水关到八达岭，至少堵了一个多小时。至6时许，整条京藏高速出京方向受此影响，车流都行驶缓慢，无数准备前往居庸关八达岭游玩的车辆只好停在路上，长时间等候。
据昌平交通支队介绍，清理工作艰难地进行了大约5个小时，终于在今晨8时左右将事故车拖离现场。但是，此后一个多小时内，拥堵情况并未迅速好转，相反，此时出京高峰已经正式到来，前方缓行、后方积压，清河收费站、上清桥区、昌平西关等地都出现了堵车。10时许，居庸关路段上，抵达景区的车辆已非常多，后车受此影响，行驶更加缓慢。
城区：长安街今晚压力大
据交管部门介绍，尽管个别高速路通行不畅，但在全市范围内，今天的高速公路出京方向交通会开始有所好转，上午11时之前，京港澳高速、机场高速、机场二高速、京沪高速等路段均交通运行情况良好。
城区内主要旅游景点，如动物园、景山、北海、故宫(微博)、香山等地，客流明显增加，景点周边交通流量也随之上升，交通压力将会进一步加大。
交管部门预计，今天晚间前往天安门广场周边赏花观灯的车流客流量会增加，长安街一线的通行压力也会随之加大。本报记者 安然
节日播报
昨日全市高速公路网
交通量155.9万辆
本报讯 记者今天上午从市交通委获悉，10月2日全市交通运行状况总体平稳有序，全市高速公路网交通量约155.9万辆，比去年同期增长25.5%；客运量约1220万人次，与10月1日基本持平。
据悉，10月2日城市路网运行总体畅通，7时至21时平均交通指数1.3，全日峰值2.6，出现在10时45分至10时55分。
轨道交通客运量602.77万人次，全网共加开临客25列。
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