香港海事处称撞船责任难以分辨 肇事船载50人
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人民网香港10月2日电 （记者李海元）香港南丫岛的撞船事故目前已增至36人死亡，事故起因已交由香港警察重案组接手调查。特区海事处表示，南丫岛撞船位处的水域无速度限制，事发时海况不算太差，现阶段难以评论两艘船中谁负较大责任。
香港海事处助理处长锺少文表示，会联同水警深入调查撞船事故。对于涉及的港九小轮无停留，而驶往榕树湾落客是否恰当，锺少文指出，一般情况未有意外的船只应该留在现场协助下沉的船只搜救，但由于小轮上也有乘客受伤及不适，所以安排乘客上岸，而事发后已有其它船只协助沉没的港灯船只。他说，出事海域无速度限制，昨晚出事时海面有中浪，天气及视野不算太差。
而香港水警总区高级警司冯伟建表示，水警重案组已接手调查撞船事故，每个可能性都会调查，暂时不能下定断。
被撞沉的游艇“南丫四号”，可乘坐230人，为香港电灯公司拥有。类似游艇港灯共有五艘，平日接载南丫岛电厂员工上班。据悉，每年时节，港灯均会举行海上联欢活动，深受欢迎，因参加者人数太多需要抽签决定；而此次共载有员工加船员义工124人。
消息称，船上124人在南丫岛榕树湾晚膳后，至晚上8时15分左右，登船赴中环观看烟花，开出约五分钟，突与载着50名乘客的港九小轮“海泰号”相撞，酿成惨剧。
事故发生后，香港水警派出15艘船，海事处派出6艘船，飞行服务队派出两架直升机协助搜救。
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