FIA国际锻造行业协会工厂工程委员会的使命是规划和实施活动，研讨会，计划和教育机会，促进北美锻造生产商之间交流想法和信息，最终目的是提高锻造厂的运营和效率。

这些努力的重点主要针对与设备运营，安全和环境有关的设备，消耗品和服务。据认为，锻造生产商和供应商公司之间的强大合作关系对于实现这一目标至关重要。

锻件何处，为什么，如何？

北美锻造行业的技术实力继续增长。原始设备制造商意识到，没有什么能够击败锻件的 强度和可靠性。锻造技术的进步已经扩大了锻造产品的形状，尺寸和性能范围，以满足日益增多的设计和性能要求。通常要求锻件的强度，可靠性，经济性和耐冲击和疲劳性是至关重要的考虑因素。锻造材料提供所需的高温或低温性能，延展性，硬度和机械加工性。

汽车和卡车

在汽车和卡车应用中，锻造部件通常在冲击和压力点处找到。汽车和卡车可能含有超过250种锻件，其中大部分锻件是由碳钢或合金钢制造的。锻造发动机和动力总成部件包括连杆，曲轴，传动轴和齿轮，差动齿轮，传动轴，离合器毂以及万向节轭架和十字架。锻造凸轮轴，小齿轮，齿轮和摇臂提供了选择硬化和强度的方便性。车轮主轴，主销，轴梁和轴，扭力杆，球头螺栓，空转臂，连杆臂，转向臂以及轿车，公共汽车和卡车的连接件都是需要额外强度和韧性的应用。

航天

高强度重量比和结构可靠性提高了飞机的性能，范围和有效载荷能力。这就是为什么黑色和有色金属锻件用于直升机，活塞式发动机飞机，商用飞机和超音速军用飞机的原因。许多飞机是“围绕”锻件设计的，包含450多个结构锻件以及数百个锻造发动机零件。锻造部件包括舱壁，翼根和翼梁，铰链，发动机支架，支架，横梁，轴，曲柄，起落架油缸和支柱，车轮，制动器支架和制动盘以及制动钩。在喷气式涡轮发动机中，铁基，镍基和钴基高温合金被锻造成铲斗，叶片，联轴器，圆盘，歧管，环，腔室，轮子，和轴 - 均需要均匀的高屈服拉伸和蠕变断裂强度，加上1000-2000°F温度范围内的良好延展性。不锈钢，马氏体时效钢，钛和铝的锻件在较低的温度下也能找到类似的应用。钛，铌，超级合金和耐火材料的锻造导弹部件在恶劣的使用条件下提供不重复的机械和物理性能。航天飞机计划使用助推器，钛电机外壳和核引擎反应堆护罩的铝质结构梁和镁质充气卫星发射罐。铝在较低的温度下也能找到类似的应用。钛，铌，超级合金和耐火材料的锻造导弹部件在恶劣的使用条件下提供不重复的机械和物理性能。航天飞机计划使用助推器，钛电机外壳和核发动机反应堆护罩的铝结构梁和镁制充气卫星发射罐。铝在较低的温度下也能找到类似的应用。钛，铌，超级合金和耐火材料的锻造导弹部件在恶劣的使用条件下提供不重复的机械和物理性能。航天飞机计划使用助推器，钛电机外壳和核发动机反应堆护罩的铝结构梁和镁制充气卫星发射罐。

非公路和农业

强度，韧性，机械加工性和经济性用于非公路和重型建筑设备以及采矿机械中的铁质锻件。除了发动机和传动部件外，锻件还用于齿轮，链轮，杠杆，轴，主轴，球节，轮毂，滚子，轭，轴梁，轴承座和连杆。除了发动机和传动部件之外，农具还利用从齿轮，轴，杠杆和主轴到拉杆端部，钉齿耙齿和耕耘机小齿轮等关键锻件。

军械

几乎所有的防御工具都可以找到锻造组件，从步枪触发器到核潜艇驱动轴。重型坦克包含超过550个单独的锻件; 装甲运兵车的使用人数超过250人。大部分的155毫米，75毫米和3英寸 炮弹以及迫击炮弹至少包含两个锻造部件。

阀门和配件

对于阀门和配件，锻件的机械性能及其无孔隙性特别适用于高压应用。腐蚀和耐热材料用于法兰，阀体和阀杆，三通，弯头，减速器，鞍座和其他配件。油田应用包括岩石切削刀头，钻孔硬件和高压阀门及配件。

工业，硬件和工具

固定式和船用内燃机包括锻造曲轴，连杆，杆，凸轮轴，摇臂，阀门，齿轮，轴，杠杆和连杆。舷外马达，摩托车和动力锯提供了在小型发动机中大量使用锻件的例子。工业设备行业在材料处理系统，输送机，链式起重机总成和起重车中使用锻件。

“伪造”是手工工具和硬件质量的标志。钳子，锤子，雪橇，扳手和园艺工具，以及钢丝夹和插座，挂钩，螺丝扣和吊环螺栓都是常见的例子。从最早的时代开始，锻件已成为质量标准的原因是强度，耐冲击和疲劳以及出色的外观。手术器械也是如此。电力传输和配电线路的特殊硬件受到高应力和腐蚀。为了提高强度和可靠性，锻件用于部件，如底座盖，悬架夹，插座和支架。

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