昆山的外向型经济依托大上海，90年代初，昆山的宾馆、餐饮等档次还比较低，为此，外商来了一般下榻在上海。于是，我们经常往上海跑，一星期内天天跑上海是常事，一天不跑上海是怪事，一天跑二、三趟上海不是奇事。招商人有一句顺口溜：老乡马不停蹄跑上海，老外接二连三引进来。

那时，昆山至上海还没有高速公路，苏虹机场路正在建设中。从张浦到上海，最便捷的是取道千灯、青浦的普通公路，路面仍有断续的砂石路，偶尔还有“坑洼”之处，路况条件不是太好。尽管如此，我们还是赋予这条路为“招商快通道”的美名，上了这条路，我们就会象触到了“兴奋点”似的亢奋起来。在这条路上也跑出了许多有趣的故事，其中不乏艰辛。

一天傍晚，我们接到重要“情报”，说有几个日本实际商刚到达上海，拟于翌日到周边地区考察投资环境，现住在某宾馆。“情报”就是命令，我和助手们立即准备好各种资料，开车出发，直奔目的地。到了上海，找到了那家宾馆，与服务台好说歹说，磨破了嘴皮子，才获知了房间号。电梯上了六楼，按电铃，打开门的那位“眼镜”翻译，疑惑的目光朝我们扫了几个上下说：先生，走错门了吧？我们坚定地摇摇头：没有。当说明来意后，对方十分热情。翻译戏谑说：你们真是“外插花”。于是，我们这批“外插花”在宾馆里一插就插了三、四个小时……

与外商告别，走出宾馆，时针已偏过子夜。初冬的深夜，竟也寒气逼人。大家裹着疲惫、寒冷和饥饿，个个歪倒在面包车里，摇摇晃晃地驶上了归途。车驶出上海，进入市郊至青浦地段，开始出现迷雾，越来越重，朝车窗迎面扑来，车速显著减缓下来。刚出青浦市区，迷雾简直就象一团又一团“棉花”，堆积在车子周围，此时，已难以分清哪是公路，哪是田野，哪是树木，哪是建筑物，汽车就象一架凝固在云层中的飞行物，动弹不得。在我们后面，有一辆车以我们的车为“参照物”，缓慢地尾随着。

我看了一下码表，每小时车速竟然十公里都不到，汽车似乎象蜗牛在爬行，每驶一段，都要派一人下车跑上百十米，验证一下行驶的方向是否偏离。照此速度，天亮都到不了家。慢点是小事，令人耽心的是，如果车子“鬼使神差”误入路边的沟河里，也许我们将永远回不了家了，想到这里，大伙儿睡意全无。于是，大家干脆轮流下车，在车前引导前行，每三、五公里换一个人，另两人在车上打开左右车窗，分别观察着左右两侧的距离。我们互相调侃着，将在车前引路的任命为“—级引导员”，在车内观察的为“特别观察员”，并保证“人走车行，人在车在”，“人车共患难”。

天蒙蒙亮时，我们终于到家了。大家微闭着双眼，叫开“迎宾楼”的大门，撞开房间，一头仰躺在床上，一会儿就睡得象“死猪”一样。可没过多少时间，就听见有人大敲着：郁镇长、郁镇长！台湾的林先生到了！……。我脑子里突然象闪电一样“嚯”地亮了一下，猛然跳将起来。一看手表，已是上午九时，心想：林老板，你为什么不迟到一会儿呢，哪怕十分钟。