武冈交通便利，通迅发达。境内有公路800多公里，S219、S220两条省道贯通全市，且紧邻娄邵、京广、湘桂等铁路和320国道，2009年7月14日开工的洞新高速为武冈腾飞增添翅膀。形成以高速公路为主，以主要省道为铺的四通八达的交通网络。

武冈作为湘西南的一个中心城市，最近几年交通发展及其迅速，刚完成不久的竹城公路（洞口竹市-城步），已经正在修建的“洞新高速”，武冈机场等一大批交通项目。相信在未来的几年内，武冈的交通将会发展得很完善。

现在武冈到广东深圳只要13个小时左右，比以前的16个小时缩短了3个小时。同时武冈也开通了到上海，昆明，北京的直达车。

在湖南省，武冈民用机场项目已被纳入了十二五全国民航机场布建设规划。

2011年1月18日至20日，民航中南地区管理局在武冈市召开了《武冈机场选址报告》初步评审会，会上一致推荐荷塘场址为首选场址，候选场址依次为东元、大甸。据了解，武冈机场计划于2012年开工建设，“十二五”期末建成。

邵阳武冈机场简称武冈机场，位于武冈市正北方向（距离武冈市城区直线距离9千米，公路距离约为13千米），属武冈市头堂乡荷塘村、龙岩村，湾头桥镇六岭村境，定位为开通民用定期航班的国内支线机场。根据《湖南武冈民用机场预可行性研究报告》，邵阳武冈机场计划2013年开始施工，2015年12月竣工验收通航，场内工程项目总投资98597万元（机场飞行区等级为4C，设计机型为B737-800、A320等C类飞机和EMB190、ERJ145等支线飞机，航程为800-1500公里，同时兼顾武冈直飞北京航线。建设规模为新建一条长2600米、宽45米的跑道，站坪机位组合为1B2C，航站楼面积4600平方米，停车场3200平方米，货运仓库和业务用房200平方米。建设目标年为2020年，年旅客吞吐量为30万人次，）场外工程总投资39260万元。