一、        基本情况　　

码头名称：宜昌三峡抖船沱码头综合项目　　
                         　　
1、  地理位置及自然条件　　

    三峡抖船沱码头位于长江三峡第一峡西陵峡南岸的毛公山脚下，离古名胜黄陵庙　三公里　现宜昌市夷陵区（原宜昌县）三斗坪镇黄陵庙村辖区内，距当今世界级水电枢纽的三峡大坝　7公里　紧贴大坝区红线。码头可用地面积73000多平方米，沿长江南岸直线长约340多米，江床全为花岗岩石层。该水域水深2　-18米　不等。码头水域面积约　9万平方米　。其地域地质条件很适宜于水陆码头建设开发。　　

旅游资源丰富，开发价值极高　　

   宜昌，“中国旅游胜地四十佳”榜首，中国优秀旅游城市，鄂西文化旅游圈最佳旅游城市，三峡旅游最佳目的地等等称号，证明了宜昌丰富的旅游资源和雄厚的旅游实力。　　

宜昌市已开放的旅游点350多处，享有盛誉的有100多处。　　

一、项目所在地夷陵区旅游特点　　

1、  资源丰富。在国家颁布的旅游资源标准8类155种中夷陵区占8类142种。　　

2、  精品突出。夷陵区共有景区点18个，其中　5A　景区2个，　4A　景区3个，A级景区居全省县区之首，　5A　景区居全国县市区之首。　　

3、  要素齐全。吃住行游购娱6要素配套齐全，星级宾馆5家，5星级豪华游轮3艘，旅游名镇1个，名村2个，星级农家乐285家。　　

4、  效益良好。夷陵区旅游固定资产投资达25亿元，2011年接待中外游客350.21万人次，旅游综合收入18.21亿元，居全市领先地位。　　

旅游交通　　

航空　　　　

　　全面提高三峡机场的服务功能，重点实施航站楼改造、停机坪扩建、跑道延长和进场路建设工程，使停机位由6个增至12个，跑道由　2600米　延长至　3200米　，满足B747等大型客机起降，进场路实施四车道扩建，行车时速由　40公里　/小时提高到　80公里　/小时。　　

　　配套海关、边防、检验检疫等口岸功能，提高保障能力，达到一类航空口岸标准，尽早开通国际航班。　　

铁路　　

　　加快宜万铁路宜昌段、武宜客运铁路专线建设，形成南北畅连、东西贯通的铁路枢纽格局。新建宜昌东站，“十一五”期间宜万铁路宜昌段投资约28亿元。建成武宜客运铁路专线宜昌段　65公里　，投资约40亿元。　　

　　加强云池深水港、国道主干线等交通设施的有效衔接，适时启动云池至紫荆岭地方铁路，开辟铁水联运新通道。　　

　　在主城区火车站东迁后，适时进行城市轨道交通的研究，充分利用现有轨道设施，缓解城市交通压力。在2020年之前，适时建设中心城区东西向高架轨道工程。　　

航运
　　借助长江的天然通航能力以及宜昌近年来旅游业不断发展，宜昌在水运方面也有不错的发展，沿长江而上可至巴蜀，而下可抵沪宁之境，葛洲坝水利枢纽工程和清江隔河岩水利枢纽工程的建成，大大改善了宜昌市内的航运条件，现已开通了至重庆、万县、奉节等地的客游轮，而其货运航线则在不断的延伸。　　

港口码头发展对宜昌经济的影响　　

    城市是集聚和系统形态的生产力，港口是城市多功能的基础设施。港口不仅是水陆交通的枢纽和城市和城市各种运输方式的结合部同时又是城市综合功能最基本和最重要的组成部分。宜昌市港口的兴起，对城市的工业、交通、商业、外贸、金融、科技、信息、旅游、城建，乃至对湖北的经济发展具有极大牵引和推动作用。　　

1、在发展湖北的经济中，港口起着通道作用。发展商品经济，流通是必须具备的主要前提条件，而流通又必须依交通为依托。在交通运输中，水运具有量大、经济的优越性。旅游业是宜昌市经济发展的一大优势，也逐渐成为宜昌市经济发展的最大产业支柱。但是，旅游业如果没有交通基础设施配套，其发展必然会受到很大的影响。港口有了码头，才能够发展整个宜昌乃至湖北的旅游航道。为此，宜昌市加快建设客运、物运码头，随着码头的设施的不断完善，客流不断增长，将大大促进宜昌市旅游业的发展。　　

2、在优化城市经济结构中，港口具有突出的相辅作用。按照现代化的概念，一方面港口能够带动旅游经济的发展；另一方面港口可以发挥物流功能，从而可以促进区域的三业的发展。　　

　 政府对宜昌港口码头的支持　　

  1、 2010年5月27日，省发改委、省交通运输厅在武汉联合主持召开了《宜昌港主城港区三峡游轮集散中心码头工程可行性研究报告》审查会，工程可行性研究报告顺利通过了专家组审查。省国土资源厅、省水利厅、省环保局、省港航管理局、宜昌市发改委、宜昌市交通运输局、宜昌市国土资源局、宜昌市水利局、宜昌市环保局、宜昌市港航管理局等单位代表参加了会议。
    兴建三峡游轮中心码头工程是加快平湖半岛旅游新区，促进三峡地区和鄂西生态文化旅游圈相关区域经济社会发展的需要，是加快宜昌旅游产业快速发展的需要，有利于进一步推进宜昌港航资源整合和调整港口功能结构。　　

2、 　2009年11月1日　，宜昌市财政对从宜昌口岸开通的始发集装箱班轮开始实施财政专项资金奖励。　　
宜昌市航运码头的未来发展趋势　　

（一）航运业整体趋势　　
  1、航运业走向巨型化、联合化　　

  2、船队向结构化、大型化、技术化方向发展　　

  3、航运与经济结合日益紧密　　

（二）航运市场展望　　
1、从中长期来看，航运业仍能继续发展　　

    长期来看，航运的需求仍然会增长，有可能继续推动长江三峡航运贸易的持续增长。此外，从运力供给来看，新订单的撤销、老旧船的淘汰、船舶减速等还将使得未来长江运力扩张压力有所减轻。而且，FFA（运费远期协议）投机成分的减少也将使得市场更加健康稳定。　　

3、航运业市场回升的速度可能加快　　

    同时，我国连续出台经济刺激政策应对国际金融危机，这些战略的实施有利于缩短我国航运市场低迷周期，对我国航运企业而言，蕴含着国内航运市场的新货源、新航线的机遇。　　

    宜昌市政府加大对港口的支持力度从而刺激经济发展，此外，湖北省政府还推出一系列针对物流行业、造船行业等十大重点产业的振兴规划，均有利于宜昌市航运业的加快复苏。　　

　 　
公路

    近年来，宜昌的公路交通发展的比较快，现已形成了近二十条高速、国道和省道为干线的公路交通网络，宜昌的旅游班车可以方便的通往各个景点，如五峰柴埠溪峡谷景区、远安鸣凤山景区、当阳市玉泉寺、秭归县凤凰山、宜都市古潮音洞、夷陵区情人泉、枝江市三峡奇石村等。而且还实现了与西安、广东、福建、上海、淅江、南京、重庆等十多个省外大城市的客运班车互通。　　

公交车　　

　　宜昌市内现已开通多条公交线路，使得市内出行十分方便，除此而外，宜昌同时开通了夷陵区的野生动物世界、中华三鲟园和三峡风情园，点军区的车溪风景区、紫阳龙洞风景区，三国?V亭古战场风景区、天湖风景区，西陵峡口三游洞、白马洞、龙泉洞、仙人溪景区，三峡大坝坛子岭等一批景点的公交线路，方便游人的出行。　　

　 　
二、      政府对宜昌市旅游业规划力度的加大　　

　  2011年12月18日　，宜昌三峡旅游度假区总体规划通过由市政府和省旅游局联合组织的专家评审。规划提出，要利用3-5年的时间，建设宜昌三峡国家级旅游度假区，并把宜昌打造成休闲度假旅游目的地城市。宜昌三峡国家级旅游度假区规划范围东起葛洲坝、西至九畹溪的长江三峡西陵峡区域，并辐射点军区的车溪、青龙峡和夷陵区的南津关大峡谷、大老岭国家森林公园、晓峰等重点区域。度假区以长江为主轴，以两坝一峡为核心，以主城区为依托，形成分散的主团结构。规划提出，分三步建设度假区。第一步以三峡大坝为核心，整合主体资源，成功创建国家级旅游度假区;第二步，加快平湖半岛开发，辐射带动周边，优化度假区空间结构;第三步以国家旅游度假区为支撑，把宜昌打造成休闲度假旅游目的地城市，实现宜昌旅游业的整体转型。　　

　 　
宜昌三峡旅游度假区规划解读　　

    宜昌三峡旅游度假区主题定位为：以三峡大坝为核心、宜昌城区为依托，系列景区为支撑，以峡江风光、水电文化、荆楚文化为资源优势，突出休闲度假的主题功能，以滨水度假、森林度假、游轮度假、乡村度假、文化体验度假等为核心度假产品，配套商务会展、漂流运动、观光游览、民俗体验、科考摄影等辅助休闲产品，建设集内河、内湖、山地(滑雪)、森林、乡村等类型于一体的综合型国家级旅游度假区，融峡、坝、景、城为一体的国家级旅游度假目的地。　　

　 　一坝、一岛、一廊、四景区发展布局

    规划提出，形成“2个核心度假组团、1个峡江观光休闲廊道、4个延伸辐射景区组团、1个市区休闲配套服务群”的“一坝、一岛、一廊、四景区、一配套服务群”的组团式空间结构。　　

    其中，2个核心度假组团为：三峡大坝休闲度假核心组团，包括生态民俗体验旅游区、游艇度假与休闲餐饮购物旅游区、商务休闲度假核心岛、游船母港服务区、峡江江口休闲商务区的平湖半岛休闲度假核心组团。　　

    峡江观光休闲廊道为：三峡大坝至葛洲坝间峡江休闲观光廊道，包括长江沿线及之间的三峡人家、石牌要塞、三游洞、西陵峡口、南津关大峡谷等景区，主要开发民俗休闲体验、峡江观光等产品，开发以沿江漂流、皮划艇运动为主的水上运动。　　

    延伸辐射景区组团为：大老岭、九畹溪、车溪、青龙峡四个景区，大老岭建设特色观光游览区，九畹溪建成沿江漂流休闲运动区，车溪建成南部乡村民俗度假地，青龙峡打造南部观光、休闲运动区。　　

    市区休闲度假配套服务群为：包括华祥商业中心、桃花岭饭店、均瑶锦江国际大酒店、葛洲坝宾馆等高端商务、休闲度假酒店;解放路商业步行街、宜昌老街文化旅游休闲片区。　　

2012年黄金周：　　

　  2012年“十一”黄金周，国庆、中秋两节叠加，假期长达8天，也是汉宜铁路开通后宜昌迎来的首个旅游黄金周，加上高速公路小客车免费通行、宜昌部分景区门票降价，人们出游热情高涨，宜昌旅游形成了新的井喷局面。　　

    来自宜昌市假日办统计数据显示，　9月30日　至　10月7日　，全市共接待国内外游客302.02万人次，实现旅游总收入16.83亿元，同比分别增长151.95%和170.91%，整个黄金周游客接待量和旅游收入均创下历史新高。　　

骨干景区游客井喷大坝引领假日旅游　　

    据了解，今年黄金周期间，宜昌各个景区的客流量相比往年都出现了明显增长。假日期间，宜昌重点监测的8大旅游景区共接待游客96.02万人次，旅游收入5818.53万元。其中，三峡大坝旅游区接待游客22.45万人次，三峡人家景区接待游客19.14万人次，清江画廊景区接待游客12.28万人次，峡口风景区接待游客11.21万人次，车溪景区接待游客9.1万人次，三峡大瀑布景区接待游客15.42万人次，屈原故里景区接待游客4.51万人次，柴埠溪峡谷风景区接待游客1.91万人次。　　

    三峡大坝旅游继续凸显龙头地位，不仅接待游客总数引领全市旅游行业，而且每天接待游客数均超当日历史最高水平，　10月3日　更是达到4.7万人，超过历史最高水平1倍，黄金周前4天接待游客总量超过去年整个黄金周接待人数。　　

自助自驾游成亮点火爆程度远超以往　　

    得益于全国各地高速公路免费通行，来宜自驾游、自助游成为一道亮丽风景，火爆程度超过以往任何一年。来自安徽、浙江、湖南、广西、上海和本省的小汽车成为自驾游的主要车流量，同时网上预订量进一步增加。　　

    据统计，三峡大坝自驾游游客占总接待量的三分之一以上，可容纳3000辆车的停车场爆满，　10月2日　坝区通行证办理数量突破1.3万张，8天的交通流量达到了前所未有的7万余台次，比去年同期上升230%，三峡人家和清江画廊景区的停车场大多被私家车占据，自驾游比例达到70%。长阳高家堰大溪大峡谷，迎来了以年轻人为主体的2000多名“背包客”。　　

宾馆饭店一房难求家宴婚宴接连不断　　

    长假旅游带动了相关产业繁荣，尤其是让宜昌宾馆饭店赚得盆满钵满。国庆假期，许多星级饭店、特色酒楼呈现出了喜宴家宴团圆宴接连不断的景象。　　

    不仅如此，假日期间，宜昌宾馆饭店一房难求。三星级以上宾馆饭店和旅馆招待所的出租率均达81%以上。节前半个月，绝大多数宾馆饭店房间已预订一空。　10月2日　至5日，城区多家中高档次饭店出租率达100%，昔日的旅游“过境地”正逐渐成为旅游“目的地”。　　

景区限流增设车位多措迎战游客高峰　　

    游客高峰的到来，也是对城市旅游交通、景区接待能力及服务水平的一次“大考”。各大景区都采取了应急措施积极应对。　　

    三峡大坝、三峡人家等景区增加停车位和出台限流措施。三峡大坝新增6处临时停车区，停车场容量达到3000辆，并增设了5个临时****售票点，设立了志愿者服务站。　　

    三峡人家景区新增王家坪临时中转站，增加37至45座转运车辆25台和500客位游船两条，新增可容纳300至400辆私家车的临时停车位，并在三峡茶城、景区游客中心等重要位置安排专人值守。清江画廊景区历史上首次提前停售门票，并第一时间向游客发布信息，提示广大游客合理调整旅游线路。　　

    宜昌　九码　头三峡游客中心和宜昌东站新建成的三峡游客咨询中心，为游客提供各类咨询服务，同时开通了至三峡大坝的旅游直通车。　　

    黄金周期间，宜昌旅游市场秩序良好，无重大旅游投诉和旅游事故发生。　　

    由此可知：宜昌市的旅游业的兴旺发达己形成了一个庞大的旅游市场，而这个市场又带动它的相关产业，刺激了相关产业的发展，旅游业涵盖“吃、住、行、游、购、等方方面面，涉及交通业、商业、餐饮业、旅馆业、旅行社、娱乐服务业、邮电业、银行、保险、房地产业、文化艺术等行业。统计显示，旅游业直接收入每增加l元，商业、饮食、交通等第三产业就可增加4．3元，旅游业直接就业者每增加一人，间接就业至少可增加5人。对一个旅游城市来说，几乎没有一个行业的收入完全源于旅游者，也几乎没有一个行业的收入根本与旅游者无关。专家分析，旅游直接影响的行业有14个，包括公共设施服务业(包括市内公共汽电车业、出租汽车业等)、娱乐服务业、旅游业(国际旅行社服务，国内旅行社服务，导游服务)、旅馆业、餐饮业、零售业等等。旅游间接影响的行业包括农林牧副渔等47个，受旅游间接影响的部门也有20个。　　

所以，进一步发展宜昌市的旅游业势在必行。　　

三、码头建设的设想　　

（一） 建设抖船沱综合旅游码头及其码头配套设施建设。码头建设10000吨-1500吨级泊位5个，小型豪华游艇泊位区一个（可停靠15艘）。相配套的货物岸桥起重机、散装仓储、装卸设备、机动车辆专用设施、水陆用加油站、给水站、船舶维修保养等配套设施及其营运、管理机构等设施。　　

（二）度假酒店开发：兴建星级酒店、度假别墅、民俗山庄，为游客提供舒适、高档、别致、悠闲的度假生活。　　

（三） 开发相关行业配套群为项目建设发展和当地经济建设服务。开发建设中将逐步建设（1）兴建商业市场，服务居民和游客。（2）组建大巴车队和出租车公司提搞景区服务档次。（3）成立旅游公司，发展旅游经济，完善服务内容。（4）兴建一批娱乐城、健身房、桑拿浴、游泳池、歌舞厅、夜总会、美发美容、旅游重点展示厅，土家民族风情购物店、巴人文物古董店、中西餐、茶馆、冷热饮店、电信、邮政、金融、卫生医疗、教育等。　　

    预计总投资达8.7亿人民币，根据实际情况和市场预计分三期建成，第一期投资三亿元，第二期投入二亿五千元，第三期投入二亿五千元。　　

    在项目进行建设开发中，在各级领导、各界朋友的支持中，项目也必将要受到有关政策的扶持。经过我们努力建设开发也必将取得可观的经济效益和社会效益。前景是十分美好的！　　

    欢迎各渠道各方有志之士前来洽谈投资，投资可接受多种多样方式，具体投资方式可前来考察面谈!