新华网乌鲁木齐10月21日电（记者赵春晖）乌鲁木齐市公安局交警支队的最新统计显示，乌鲁木齐市机动车保有量已突破65万辆，这意味着这座城市平均不到两个家庭就拥有一辆汽车，而当地能提供的车位却只有5万多个。这不禁让“有车族”们感叹，给爱车筑巢岂一个难字了得。

乌鲁木齐市公安局交警支队最新统计数据显示：截至今年9月初，乌鲁木齐市机动车保有量已超过65万辆，近八成是私家车。在过去11年间，这座城市的机动车数量已增长了6．5倍，这还没有包括每天行驶在城区内的约10万辆外地号牌车辆。

虽然这与北京、上海等东部沿海城市数百万辆机动车保有量还有很大差距，但对只有311万人口、113万多个家庭的乌鲁木齐市而言，这相当于平均每1．73个家庭就拥有一辆汽车。

随着私家车数量激增，“停车难”也随之而来。有资料显示，包括占道停车场和配建停车场在内，乌鲁木齐市能提供的停车位只有5万多个，平均每13辆车摊不到一个停车位。

记者调查发现，停车难已经成为乌鲁木齐市几乎所有住宅小区的头痛事，尤其是一些未规划停车位的小区每天都“车满为患”，社区露天休闲场所、人行道和草坪都当作夜间停车场。有些小区甚至将地下室打通用于停车。

而中心城区内的公共停车位奇缺，更加剧了这座城市的拥堵。按照国家标准，一座城市每百辆汽车的公共停车位的需求量应为35到45个，以此推算，乌鲁木齐市公共停车泊位需求应不少于20万个，而目前全市只有不足1．6万个。为了在闹市区停车，找不到泊位的汽车只好满街乱转，给城市添堵。

由于停车位有限，很多“无处安身”的车辆身影频繁地出现在慢车道、非机动车道和人行道上，由于大量机动车乱停乱放，道路两侧占路违章停车现象屡禁不止，致使不少新建和拓宽道路通行能力大为下降。一位违章停车的车主说，“实在是没地方，只能冒着被贴罚单的风险违章停车了。”

从2002年乌鲁木齐拥有10万辆机动车的保有量开始推算，到2010年突破30万辆，增长用时8年；而从30万辆增长至50万辆，同样是20万辆的增长，只用了两年，而后更是以每月1万余辆的速度激增，其中绝大多数是私家车。