联系方式：潮州市国资委资产管理科

招商引资电话：0768-226***

招商引资联系人：黄世雄

招商引资电话：1892713***

招商引资联系人：林奕璇

招商引资电话：1591955***

潮州高铁新城桑浦山文化生态示范区保护开发项目招商引资

一、项目基本概况和发展优势 桑浦山处于汕头、潮州、揭阳三市的交界处，整体呈西北-东西走向，造型酷似草书的“心”字，为潮州市潮安区、揭阳市地都镇、汕头市金平区的界山，长18.6公里，宽10公里，面积80平方公里，最高峰大尖山海拔484余米，被誉为“潮汕第一名山”，保存着完美的自然生态和人文景观，拥有甘露寺、古海蚀遗址、白云岩、甘露寺、东山湖、风门古径、孙石溪孙墨斋墓园、中立溪、宝泉寺、宗山书院、林大钦墓等名胜景区景点和汕头大学以及在建的以色列理工学院等粤东最高学府。桑浦山历史悠久，距今8900万年，造就灿烂的潮汕文化，是潮州古代海上丝绸之路重要的材料供应地，是榕江文化、韩江文化、海洋文化的见证和联结者，孕育了许多著名的先贤，被誉为粤东地区“海滨邹鲁”的发祥地。桑浦山下，林大钦、翁万达、陈思谦、薛中离、刘斐和现代侨领陈伟南、陈复礼等名人辈出，堪称“潮汕文脉”。潮汕揭同宗同源，桑浦山是三市共同的“文化中心”和“生态屏障”，桑浦山的保护与利用是三市合作的自然生态环境和人文基础 推进潮州高铁新城桑浦山文化生态示范区保护开发，以桑浦山、东山湖和梅林湖的奇峰奇洞、水体景观和生态资源基础，植入绿道网、服务驿站，串联整合旅游资源，融入骑行、徒步、露营、休闲体验等活动，打造潮汕文化主题的大型生态休闲度假旅游区，同时注重对自然资源的保护，在保护中利用，严格控制工业准入门槛，减少污染物排放，把桑浦山文化生态示范区建设成为未来潮汕揭都市圈的特色生态空间和宜居家园 二、项目规划拟按照潮州高铁新城发展总体规划，以潮州市潮安区界山为基础，逐步扩大与揭阳市空港经济区、汕头市金平区的合作，规划建设沿桑浦山脚下以现状农田为基础的东西向的生态廊道；建设沿汕梅高速公路和汕梅高铁形成南北向的以交通防护为基础的南北向生态廊道；建设连结桑浦山、东山湖、梅林湖“一山两湖”名胜古迹的绿道网和服务驿站为基础的多点生态廊道 三、建设规模和投融资方式投资项目总额：约50亿元，建设内容包括：名胜古迹的挖掘打造，生态廊道绿道网和服务驿站建设。项目计划用8年时间完成。投资方式拟采取PPP等投资经营模式进行建设经营和管理 合作和投资方式：拟采取PPP等投资经营模式进行建设经营和管理 项目招商机构：潮安区政府 招商引资联系人：吴绍锦 招商引资电话：1360012***

潮州市潮安区龙湖古寨旅游区项目招商引资

一、招商引资概况：龙湖古寨，位于潮州市潮安区龙湖镇，北距潮州市区15公里，南离汕头市区25公里，地处潮汕三市的自然地理中心；距潮汕国际机场、厦深高速铁路潮州站分别为16公里和10公里。建设总面积为1.5平方公里。龙湖古寨素有“潮居典范、祠堂千家、书香万代”美称，曾是潮汕平原历史上最繁华的古村落。近年来荣获“广东十大最美古村落”、“第三批广东省历史文化名镇”、“广东省最美人文历史乡村”等称号，并被文化部、城乡建设部列入第一批“中国传统村落名录” 二、招商引资建设情况：按照《龙湖古寨旅游区旅游规划》，项目将围绕保护性开发的基本原则，充分依托良好的乡村意像环境，打造“千年古寨，龙湖水乡”，实现与潮州古城文化旅游区的“古城+古镇”的联动发展，带动周边乡村产业结构的转型，逐步将该区域打造成为以龙湖古寨为核心吸引力的古村落文化旅游产业及古村落保护的示范区。主要将从基地打造中国潮韵文化休闲小镇的总体定位出发，根据“集中开发”的原则，集中力量打造旅游区与度假区的核心吸引物、核心区域，结合基地经营管理问题、资源分布情况、居民点分布特点的现状情况，提炼、整合基地资源特色、文化内涵，考虑旅游区功能完善、发展需要，形成“一个核心一条绿道一条环线五大分区”空间布局 三、投资项目规模：按照近、中、远期目标，旅游区拟分三期进行投资，共1.28亿元。具体如下：1、景点及旅游服务设施的投资总额为7210万元。其中近期投入3230万元，主要建设前广场、古寨文物区、农耕文化区等主要项目及相应配套的游娱设施；中期投入2710万元，主要用于古建筑修缮维护及水映古寨区建设；远期投入1270万元，主要用于韩龙洲潮商会所及相应配套设施的建设 2、基础设施投资总额为2950万元。包括交通、给排水、供电、通讯等工程设施项目指直接为旅游区建设服务的项目。其中近期1940万元，中期800万元，远期210万元 3、环保绿化工程投资总额为950万元。包括垃圾处理和绿化工程。其中近期600万元，中期280万元，远期70万元 4、其它费用及流动资金总额为1700万元。包括开办费、市场营销费用，项目建设推广预备费。近期850万元，中期550万元，远期300万元 合作和投资方式：合资合作方式 项目招商机构：潮安区政府 招商引资联系人：许少丽 招商引资电话：1382731***

虹桥旅游集散中心项目招商引资

虹桥旅游集散中心位于潮州西湖湖畔（潮州西湖为潮州八景之一，碧水青山，绿树成荫，是游客必到之处，原址为虹桥职业技术学校，拟建骑楼式建筑物一座，建筑外立面采用骑楼式建筑风格，与古城区传统建筑相协调，即承接传统文化，又有所创新，提升了区域的文化品位，丰富景区沿街风情。项目投资总额约6000万元，包括骑楼式建筑物一座、较大型停车场一个及相关配套设施建设 停车场占地面积约3800平方米，分为地面和半地下停车各一层，共可停小汽车120辆，旅游大巴5辆，电瓶车5辆。该停车场是潮州市政府规划范围内的一个旅游重要节点，也是周边居民群众一个重要的汽车停泊点；停车场的建设能较好解决古城区西湖畔居民群众停车难问题，服务社区群众，将使周边几万社区居民受益；也可作为旅游电瓶车的换乘点，为游客乘坐电屏车游览古城提供便利，促进古城旅游的发展 旅游集散中心的建设能更加充分整合利用古民居、古街巷等文化旅游资源，更进一步加强业态引导，完善和发展特色街区，推动古城文化旅游区创5A级景区工作的深入开展 合作和投资方式：挂牌出让，确定投资经营主体 项目招商机构：湘桥区政府 招商引资联系人：许定锦 招商引资电话：1355376***

潮州古城文化旅游特色区建设项目招商引资

一、潮州古城文化旅游特色区现状 潮州古城是目前厦深高铁沿线、闽粤两省乃至我国东南沿海地区保存最完整、底蕴最深厚、文物最集中、特色最鲜明的一座古城。始建于西汉初年、面积约3平方公里的潮州古城，至今格局完整，保留有720多条街巷，大批明、清时期古民居建筑，7处全国重点文物保护单位。古城外，笔架山、金山、葫芦山三山拱护，韩江绕城而过，构成了“三山一水护古城”的秀美景色。城里城外，文物景点星罗棋布：中国四大古桥之一、世界第一座启闭式石桥梁--广济桥，中国历史文化名街--太平路义兴甲街区，被誉为“天下第一牌坊街”。韩文公祠是全国所有纪念韩愈的祠宇中历史最久远、保存最完整的一座；潮州开元寺是粤东最大的寺院。许驸马府是北宋英宗皇帝驸马许珏的府第，民间唯一的驸马府，被古建专家誉为“国内罕见的府第建筑” 潮州古城里，还有展示国际汉学大师饶宗颐先生学术造诣的“饶宗颐学术馆”，集潮州建筑木雕之大成的“已略黄公祠”，明代建筑广济城楼，2公里长的古城墙等一大批文化旅游特色景点。环古城自然生态景区有紫莲山庄、绿岛山庄、淡浮文物院等国家4A级景区 二是区位优越，交通便利。潮州市是广东东门户，位于广东福建两大自贸区交汇处、闽粤省际合作战略前沿地带。也是历史上和21世纪海上丝绸之路的重要节点城市。潮州古城距潮汕国际机场、厦深高铁粤东中心站均不足20公里，厦深铁路潮汕站、饶平站与广梅汕铁路潮州站、潮安站均在一小时经济圈内，324国道、深汕高速、汕汾高速、潮惠高速、汕梅高速绕城而过 2014年，全市接待海内外游客758万人次，实现旅游收入115.9亿元。年接待游客占到全市接待总人数的一半以上，已成为粤东旅游中心城市、海西经济区特色旅游目的地 二、潮州古城文化旅游特色区发展前景广阔 市委、市政府高度重视潮州古城文化旅游特色区的建设工作，成立了潮州古城文化旅游特色区管理委员会，定员定点处理日常事务。并成立潮州市岭海名邦旅游发展有限公司，清理古城区域内国有房地产近8万平方米、资产估值8亿元注入该公司，启动古城融资工作。委托华南理工大学编制《潮州古城文化旅游特色区总体规划》，特色区规划面积扩展到12.46平方公里，包括古城片区、仙洲岛片区、韩江东岸片区和韩江水域，呈“一江两岸”、“三山一洲”的整体格局。加快潮州古城游览主轴、集散门户、游客集散中心、精品酒店、民居客栈片区等重要节点的规划建设，加快创建国家5A级旅游景区，并积极申报世界文化遗产，努力打造世界潮文化体验目的地、国家有重要影响力的历史文化名城、广东古城旅游首选目的地以及粤东文化休闲中心与创新标杆城市 合作和投资方式：（一）项目合作方式 1、项目采用公开招商引资，与合作者共同投资合作经营。某一项目若以单方或多方合作经营的，将按出资比例确定参股各方的权利与义务，物业租金计入经营成本返还产权单位(公司) 2、项目也可以物业作价参股的形式进行项目合作经营 （二）招商项目的融资渠道：1、争取发行公司债券或发行基金；2、以获得的国开行、农发行授信为基础，争取获得国开行、农发行低息贷款；3、引入战略合作伙伴和项目投资商；4、争取商业银行贷款；5、争取非银行金融机构如粤财等信托资金；6、开展民间借贷或众筹；7、争取社会的捐助或华侨赞助 （三）优惠政策可享受国发[2007]7号《国务院关于加快发展服务业的若干意见》、国办发[2008]11号《国务院办公厅关于加快发展服务业若干政策措施的实施意见》、国发[2009]41号《国务院关于加快发展旅游业的意见》、潮府[2013]44号《关于促进战略性新兴产业发展用地的若干措施》、粤发改价格[2014]835号《关于全省实行商业用电与普通工业用电同价问题的通知》等相关扶持政策 项目招商机构：潮州市文物旅游局 招商引资联系人：唐智海 招商引资电话：225***

韩江水上旅游项目招商引资

潮州是国家历史文化名城、中国优秀旅游城市，母亲河韩江有“小漓江”之称。近几年来，随着经济发展、生活水平提高和交通条件的改善，到潮州旅游的游客不断增加，发展韩江水上旅游的经济效益和前景日益凸显。市航运总公司（注册资本645万元）自2000年以来，已开通归湖、赤凤、留隍短线旅游线路，推出旅游包船、韩江夜游、商务用船等服务，服务质量得到广大旅客的肯定。为顺应市场需求，公司着力打造韩江水上旅游项目，力促韩江水上旅游业务与潮州茶文化和其它配套服务深度融合，各旅游板块协调发展。公司拟购进新型豪华旅游船3艘，投入资金约1000万元；购进仿古风帆船3艘，投入资金约700万元；配套建设其他服务设施投入资金约800万元，合计投入资金约2500万元。经测算项目投入后，前10年年平均净利润240万元 合作和投资方式：在现有的资质、设备、人员的基础上寻求战略合作伙伴，通过现金投入进行合作 项目招商机构：潮州市国资委 招商引资联系人：徐祥儿 招商引资电话：1350263***

潮州高铁新城潮汕站对外连通工程三田线项目招商引资

一、招商项目概况：起终点及主要相交道路：路线设计/实施起点K0+000位于省道S335线凤塘镇三环集团三环桥路口（即省道S335线K34+000处），设计里程K8+800、K10+888分别相交于浮洋镇炮浮线（K12+300处）与前陇路交叉处、省道S233线，设计/实施终点K16+700位于省道S232线K5+200枫溪区田头何村安揭引渠处。路线全长16.7公里。按四车道一级公路标准设计，路基总宽度20.5米，水泥砼路面，设计时速60km/h 二、项目建设资金概算概算投资总额5.5亿元，其中：工程建设费用2.8亿元；征地、拆迁及其它费用2.7亿元 三、招商项目建设的必要性 厦深铁路12月28日全线开通运营。运营以来，潮汕站客流量迅猛增加，成了厦深铁路最大中间站。据不完全统计，目前日均发送旅客2.5万人次，节日高峰期超过5万人次，据了解潮汕站客流量居全国地级市火车站第一位 随着梅汕客运专线、广梅汕铁路增建二线及厦深铁路联络线、潮汕站动车运用所等重点铁路项目的规划建设，潮安站由二级过路站升级为区域中心枢纽站。配套建设占地约160亩的潮汕站区客运枢纽站与厦深铁路新增建设汕头联络线及梅汕客运专线同步规划、同步建设、同步投入使用。届时，潮汕站进出客流量将达到12：15万人/日。是连通潮汕站至省道S335线和省道S232线的城市快速干道，实施后对于分流潮汕站日益增加的客流，缓解潮汕站至潮州、至丰顺等地车流、人流压力有着十分重要的积极意义 合作和投资方式：拟采用BT模式进行合作投资建设 项目招商机构：潮安区政府 招商引资联系人：吴绍锦 招商引资电话：1360012***

省道S232线（护堤路）枫溪云步村至 汕头交界段改建工程项目招商引资

一、招商引资概况：省道S232线（护堤公路）位于广东省潮州市南部，全长31.98公里，起点于湘桥区枫春路口，终点于S232线潮安区与汕头市交界处（龙尾桥），途经湘桥区、枫溪区及潮安区浮洋、龙湖、东凤、庵埠等镇,改建里程长约27.74公里，其中潮安里程约25.8公里，枫溪区里程约1.9公里 二、筹建情况 按照市政府及市公路局的要求，我区于2014年2月完成工程初步可行性研究报告编制工作，同时开展全线地质钻探勘察工作；3月3日市发改局批复了工程初步可行性研究报告（潮发改交[2014]59号）；根据4月3日潮州市政府召开的方案汇报会议精神，确定调整工程改建规模，采用二级公路标准，改建加宽至双向四车道，设计车速60km/h,工程投资项目总额：约10亿元（含征地拆迁费）。设计单位随即对工程可行性研究报告进行修编，于4月28日完成重新立项（潮发改交[2014]112号）。目前，工程正在进行施工图初步设计工作 根据市公路局和区协调领导小组的指示精神，区协调办积极组织人力开展对全区涉及四个镇公路建设拆迁线和建筑控制区测量定界、标划、埋设定界水泥桩等工作，目前已完成全部工作任务。近期，协调办牵头沿线各管线单位，召开管线迁改协调会议，并要求各管线单位按期上报所需孔数资料及设计单位，近期将会同沿线各镇政府及村，争取尽快对公路建设拆迁范围内建筑物进行丈量确认工作 目前已按照四车道设计要求对东凤镇昆三村、下张村、儒士村进行拆迁，拆迁面积约1万平方米，补偿金额约450万元 三、设计调整 根据市委、市政府的工作要求，省道S232线（护堤路）枫溪云步村至汕头交界段改建工程建设标准，由双向四车道、二级公路标准调整为双向六车道、一级公路标准，目前先实施枫溪段改建工程，潮安段改建其他问题另行研究 四、六车道投资概算 工程投资估算174963.27万元。其中工程建筑安装费78865.35万元，征地拆迁费74434.04万元（按六车道的拆迁面积存在不可预见的增加），工程预备费14446.50万元 合作和投资方式：采用BT方式 项目招商机构：潮安区政府 招商引资联系人：郑伟全 招商引资电话：1802391***

大埔至潮州高速公路潮州段工程项目招商引资

大埔至潮州高速公路是梅州及闽西南山区经大埔至潮州港深水港区的便捷出海通道，对改善潮州港集疏运条件，完善区域路网布局，促进地方经济社会发展具有重要作用。项目推荐方案起点位于梅州市大埔县与梅州至大埔高速公路相接，经大埔高陂、光德两镇后，穿越凤凰山脉进入饶平县新丰、三饶、浮滨、樟溪，终点在钱东设置枢纽互通与汕汾高速连接，主线全长91.3Km。潮州段长约54.85公里，估算投资约55亿元。省计划争取2015年先行工程动工，2019年建成通车。工程可行性研究报告已通过评审，完成了设计招标，确定了设计单位。2015年1月，省交通运输厅以粤交规函〔2015〕162号文件，要求在省政府确定项目建设模式和投资主体前，由省交通集团先行履行项目投资人（业主）职责，全面组织开展项目前期工作。近期，省交通集团下属广东省交通实业投资有限公司到我市进行工作衔接，加快推进项目前期工作，目前项目有关前期工作正在加紧进行。项目实施省市共建，省级业主单位为广东省交通实业投资有限公司，潮州段如按7：3省市出资比例测算，资本金比例如为40%，资本金总额为22亿元，其中潮州市需承担约6.6亿元 合作和投资方式：项目采用“省市共建”方式实施建设，按省、市7：3的比例出资，由省交通集团下属的广东交通实业投资有限公司组织建设，投资项目总额：约55亿元，资本金占40%约22亿元，我市需承担约6.6亿元 项目招商机构：潮州市交通运输局 招商引资联系人：施泳鑫 招商引资电话：229*** 招商引资电话：1372795***

潮汕环线高速公路潮州段工程项目招商引资

潮汕环线高速公路起点位于汕头市澄海区与省道S335相接，终点位于汕头市潮南区井都镇与沈海高速公路相接，路线全长约78公里。项目连接汕头、潮州、揭阳三市，是贯通潮汕地区的便捷通道，对完善综合交通运输体系，加强区域交通联系，促进经济交流与合作具有重要作用。潮州段路线（A11线方案）从汕头市澄海区进入我市境内，往西经铁铺、官塘镇、磷溪镇、江东镇、龙湖镇、浮洋镇、沙溪镇，进入揭阳境内接汕昆高速公路，潮州段约18公里，估算投资约39亿元。省计划2015年底前先行工程开工，2019年建成通车。工程可行性研究报告已通过评审，设计招标已完成。近期，省已确定该项目由省交通集团按经营性高速公路建设管理模式实施，省交通集团下属广东省路桥建设发展有限公司已到我市进行现场踏勘和衔接工作，目前项目前期工作正在加紧进行。项目由省交通集团下属的省路桥建设有限公司负责组织建设，潮州段如按7：3省市出资比例测算，资本金比例如为40%，资本金总额为15.6亿元，其中潮州市需承担约4.68亿元 合作和投资方式：项目采用“省市共建”方式实施建设，按省、市7：3的比例出资，由省交通集团下属的省路桥建设有限公司负责组织建设，投资项目总额：约39亿元，资本金占40%约15.6亿元，我市需承担约4.68亿元 项目招商机构：潮州市交通运输局 招商引资联系人：施泳鑫 招商引资电话：229*** 招商引资电话：1372795***

梅汕客运专线（含动车运用所）项目招商引资

梅州至潮汕铁路已于2015年2月12日由中国铁路总公司和广东省人民政府联合批复项目可行性研究报告。本项目自新建梅州西站引出，途径丰顺、揭阳至厦深铁路潮汕站，新建线路全长122.4公里，全线设7个车站，设计速度250公里/小时，可研批复投资估算总额为198.2亿元。项目潮州段境内里程约5.1公里，同步建设潮汕站动车运用所；投资总额约24亿元，其中：主线投资6亿元，动车运用所18亿元。项目资金本占投资总额50%（约90亿元），由中铁总出资30%、省级出资40%、沿线市出资30%，我市应承担约5.59亿元建设资金 目前，项目已完成地质灾害危险性评估、地震安全性评估、压覆矿产、节能评估、水土保持、社会稳定风险评估、用地预审等7项可研批复的前置性工作，剩下规划选址和环境影响评价两项工作已完成技术性工作，正在按程序进行报批。计划8月底取得全线初步设计批复，9月份开始组织招标，10月底完成招标工作和合同签订，11月开始组织参建单位进场施工 合作和投资方式：项目由中国铁路总公司和广东省人民政府合作投资，投资项目总额：198.2亿元，其中潮州段投资项目总额：约24亿元（主线投资6亿元、动车运用所18亿元）。由中铁总出资30%、省级出资40%、我市出资30%，我市需承担约5.59亿元 项目招商机构：潮州市交通运输局 招商引资联系人：余朝鹏 招商引资电话：226*** 招商引资电话：1350261***

潮州疏港铁路工程项目招商引资

《潮州疏港铁路项目预可行性研究报告》于2012年7月通过广铁集团的审查，线路走向基本确定。沿线共设玉窖、古巷、西坑、钱东、黄岗、潮州港区6个站，全线长81.45公里，按货运功能投资项目总额：38.6亿元；如兼顾沿线客运需求，按客货共线铁路建设，投资项目总额：近48亿元 根据2014年5月31日汕头、潮州、揭阳三市人民政府与广东省铁路建设投资集团有限公司关于粤东三市疏港铁路建设会议确定的省市共建出资比例7：3。鉴于我市财政比较困难，省同意帮助我市先垫付应出资的50%，即省先出资85%、我市出资15%，按照估算投资，我市应承担约5.775亿元的建设资金。同时疏港铁路投资建设经济效益偏差，省铁投提出了项目+土地综合开发方案，在省铁投2015年1月12日上报省政府的请示中，初步确定我市综合开发用地选址为：物流用地1995亩（金狮湾港区）、商住用地1920亩（西坑站、黄岗站），对该方案我市目前尚无实质性承诺。另外，省根据汕潮揭同城化发展需求，受省发改委委托，中铁工程设计咨询集团有限公司已于2014年9月提出《粤东地区城际轨道交通规划研究报告（征求意见稿）》，我市在给予中铁咨询公司的反馈意见中，要求将潮州港疏港铁路增加城轨功能，纳入粤东城际轨道交通规划。基于上述情况，建议市政府在疏港铁路兼顾城轨功能及“项目+土地”综合开发方案上作进一步研究确定，以推动潮州港铁路的规划建设 合作和投资方式：项目采用“省市共建”方式实施建设，按省、市7：3的比例出资，由广东省铁路建设投资集团有限公司负责组织建设，投资项目总额：约48亿元，鉴于我市财政较为困难，省同意帮助我市先垫付应出资的50%，即省先出资85%、我市出资15%，我市需承担约4.68亿元。同时由于项目投资建设经济效益偏差，省铁投提出了“项目+土地”综合开发方案 项目招商机构：潮州市交通运输局 招商引资联系人：余朝鹏 招商引资电话：226*** 招商引资电话：1350261***

引韩济饶供水工程项目招商引资

基本情况：引韩济饶供水工程是缓解饶平县水资源紧缺和保障闽粤经济合作区（潮州港经济开发区）用水需要的关键性工程。工程按50年一遇洪水标准设计，输水线路长约36.554公里（主线长24.998公里，支线长11.556公里），调水规模为40万吨/日，调水流量5立方米/秒，建设内容包括韩江取水口、泵站、输水隧洞、输水管道、调压塔、过溪（河）倒虹吸等，投资项目总额：为12.8075亿元。供水主要范围为闽粤经济合作区（潮州港经济区）和黄冈、钱东、海山、汫洲、大埕、所城、柘林7个镇，以及高堂、联饶、樟溪镇镇区和潮州市径南产业园区、饶平县樟溪低碳工业区。另外，引韩济饶供水工程需配套建设2个自来水厂，即：钱东新建水厂和县第二水厂扩建工程，计划投资总额3.7亿元（其中钱东新建水厂投资为2.5亿元，县第二水厂扩建工程投资为1.2亿元），工程最终估算投资将达16.5075亿元。目前，项目已完成选址、管线走向、测量、总线路布置图编制、地质钻探、移民征地实地调查等工作，并完成工程可行性研究报告及11个工程前期相关专题报告编制和上报审批，于今年6月12日经省发改委批复同意工程立项，2015年度省级“一事一议”一次性补助资金1.7015亿元已下达县财政，现正着手研究工程建设方案及落实工程初步设计招标代理机构等工作。收益分析：引韩济饶供水工程投资项目总额：为128075万元，项目资本金构成80%为政府出资，20%为国内银行贷款，回报方式为供水水费收取。引韩济饶供水工程建设期为42个月，正常运行期取30年，在贷款比例大于50%、原水水价小于1.30元/立方米时，财务内部收益率均低于6%，在贷款比例大于40%、原水水价小于1.20元/立方米时，财务内部收益率低于现行银行长期贷款利率6.55%，在贷款比例大于30%、原水水价小于1.10元/立方米时，财务内部收益率也低于现行银行长期贷款利率6.55%；在贷款比例小于30%时，原水水价要大于1.00元/立方米才能满足项目8%以上的收益率。本工程仅包括引水工程投资，而未包括自来水厂及供水配套工程投资及效益，同时考虑饶平县沿海区域水资源供需情况以及用水户对水价的承受能力，本项目影子水价取1.60元/立方米时，初步测算经济内部回收率为9.38%，大于社会折现率，经济净现值大于0，经济效益费用比大于1，国民经济效益良好 合作和投资方式：采用PPP投资方式 项目招商机构：饶平县政府 招商引资联系人：杨业勇 招商引资电话：1382736***

三利溪枫溪段整治项目招商引资

一、三利溪是我市市区最大的排污沟，途经我区枫一村、枫二村、长美二村、湖厦村，长5.2公里，涉及人口约22400人。三利溪枫溪段整治是一项集防洪、市政、交通、排污、休闲于一体的综合整治工程，更是一项惠及百姓的“民心工程”；通过对三利溪枫溪段的整治，既有利于提高我区防洪防涝标准，又有利于改善区域居民的居住环境，使到整个溪段便于行人行车、清洁水源、改善水质、绿化亮化环境、方便居民休闲健身 二、工程建设规模和内容投资总额约12亿元。工程建设内容包括：1、对溪流清淤、防洪堤浆砌石；2、采用“雨污分流”的方式，对两岸企业的排污排水进行改造，通过铺设排污箱函管，把污水直接引到污水厂处理；3、拓宽沿溪道路，建成5公里长自行车道、慢行道，满足不同需求；4、河堤两岸进行苗木绿化、景观改造（建设景墙、廊架、树池等）和景观灯亮化，提升河道两岸滨水景观美化；5、长美桥、湖厦桥景观改造工程等。项目的建成，有助于提升我区整体环境，提升城市品位 合作和投资方式：拟采用政府和社会资本合作模式（PPP模式） 项目招商机构：枫溪区政府 招商引资联系人：林创贤 招商引资电话：297***