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达港使用成本全球最高，坦桑政府拟大幅提升港口效率
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据《东非商业报》12月2日报道，欧盟近期对货物进出达累斯萨拉姆港口的成本进行了评估。评估显示，与世界其他地区港口相比，达港的使用成本最高；与撒哈拉以南其他主要港口相比，成本也要高出24%。
该评估还显示，造成达港成本居高不下的主要原因是货物在港滞留时间太长，例如，与临近的肯尼亚蒙巴萨港相比，货物在达港需滞留长达10天才能完成有关手续，而在蒙巴萨港只需5天。此外，进入达港的集装箱船只一般需等待约3周时间才能进港，大大增加了进港成本并降低了达港使用效率。
坦桑尼亚交通部及港务局负责官员表示，他们注意到了有关报告，并已采取了许多措施提升达港的效率，例如，达港近期安装了先进的输油设备，大大提高了港口输送原油的能力。上述官员还表示，达港的效率在2013年将有显著提高，使其真正成为东中部非洲的核心港口。
该评估还显示，造成达港成本居高不下的主要原因是货物在港滞留时间太长，例如，与临近的肯尼亚蒙巴萨港相比，货物在达港需滞留长达10天才能完成有关手续，而在蒙巴萨港只需5天。此外，进入达港的集装箱船只一般需等待约3周时间才能进港，大大增加了进港成本并降低了达港使用效率。
坦桑尼亚交通部及港务局负责官员表示，他们注意到了有关报告，并已采取了许多措施提升达港的效率，例如，达港近期安装了先进的输油设备，大大提高了港口输送原油的能力。上述官员还表示，达港的效率在2013年将有显著提高，使其真正成为东中部非洲的核心港口。
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