1． 南非的Shelton 集团公司；

2． 南非的NLPI /Spoornet 公司；

3． 加拿大的Cana-Rail 公司；

4． 百慕大的Edlow Resoures Ltd. 公司

　　经过一年多的评估和协商，ZPA于2002年8月18日结束了有关赞铁特许经营权转让的谈判，最终New Limpopo Bridge Project Investments Ltd.NLPI 赢标。并于2003年2月14日双方签署了货运特许经营权协议，经营期限为20年。在这期间，世行和非洲开发银行分别向赞政府资助了500万美元和100万美元，用于遣散和安置了部分前赞铁雇员。NLPI/Spoornet公司接管赞铁后将注入6,430万美元巨资，修复部分失修的铁路设施和机车车辆。铁路员工的规模将从1998年的5,000人减少到1,500人。对那些不愿意继续留在赞铁工作的人员，将全额支付他们的终期津贴。特许经营费为253,500,844美元，分20年支付，外加营业额5%的各种费用。客运特许经营期为7年，将于2003年10月15日签署，到期后可再议续签协议。

　　至此，赞比亚铁路有限公司的招投标和签约工作全部完成，NLPI/Spoornet公司将全面接管赞铁的资产和客货运输业务。