按照所需要的即由国家元首——Tuiatua Tupua Tamasese Efi陛下签署后，法案将成为法律。

　　该法案已受到两次反对性游行和媒体激烈争辩，它将改变车辆道路行使方向。

　　萨政府计划在明年下半年实施。

　　原来计划于今年7月份开始过渡为右舵机动车。萨总理—图伊拉埃帕说，（由于）议案的反对者对政府的劝阻，造成了延迟。

　　具体的过渡日期由工程、交通和基础设施部长决定。

　　现在只有当反对车辆道路行使方向组织——即“反对变道民众”（People Against Switching Sides 简称“PASS”）法律诉讼的成功，才能阻止这次变更的实施。

　　Va’asilifiti Moelagi Jackson在法庭诉讼中被描述为“萨瓦伊岛（萨摩亚的两大主要大岛之一）高级酋长”和Amaramo Sialoa经济学家都是“PASS”的成员，他们代表该组织，是第一个请求法庭诉讼的申请人。

　　CCK贸易公司是第二个申请人。作为被告的是政府、总理、内阁和交通控制委员会。

　　申请人请求最高法院声明道路转变方向是不符合宪法的。公众期待对于该事件一个独立的听证会的日期。

　　反对车辆道路行使方向人士预测，在道路转变的调整期将会导致交通死亡事件，国家经济遭受厄运。对于经济、国家、商业、社会以及左驾车主的直接与间接损失，预计为7 亿9千万到超过10亿塔拉（当地货币，现汇率：1美元 =2.42塔拉）的数额。

　　政府认为该数额过于夸大。

　　（至于机动车行使转向）总理说，仅需3分钟便可调整到不同的道路上。

　　机动车行使转向的目的是提高机动车的拥有量，以帮助没有车辆的家庭发展。它将给予大多数人一个用来接受来自新西兰或澳大利亚亲属发来的车辆，这些国家是右舵机动车。

　　2月份右舵机动车再次被允许进入萨摩亚，总理说，为了安全起见，它应成为道路变向的自动随行者。

　　萨政府称，道路交通改革将让公众和商业者有机会从日本（右舵机动车）进口车辆。此外，直接从日本购买便宜的车辆，有益于萨民众。

　　（信息来源：2008年4月19日萨摩亚观察家报）