一 地理位置：滨州港位于渤海湾西南岸，滨州市境内套尔河入海口以北，是山东海上的北大门，国家级交通枢纽，处于京津冀和山东半岛两大经济发达地区的连接地带，既是环渤海经济圈与胶东半岛的交汇点，又是山东省与天津滨海新区连接最近的海上通道，同时还是黄河三角洲的中心地区，是济南都市圈唯一的货物进出口岸。
二 市场调查及分析：滨州港腹地深远，物产丰富，已探明的矿产资源有26种，石油和天然气储量丰富，是中国第二大油田一胜利油田的主采区，也是山东省重要的原盐和原棉生产基地。目前仅滨州市境内物资运输就有6000多万吨的运量。一是境内原盐生产达1200万吨；二是发电用煤达到2000万吨；三是矿石、矿建材料达600万吨；四是渤海石油正在寻求上岸的通道，预计有1500万吨，同时可带起一个石油加工厂；五是滨州境内西王糖业、金汇玉米、香驰粮油等大型企业，每年粮油原料、产品进出在1000万吨以上。另外，莱钢、济钢矿石也有近亿吨运量，足以支撑万吨级大港的吞吐发展需要。
三 项目建设规模及主要建设内容：拟在滨州港建设5万吨级大港。按照科学建港的原则，一期工程采用疏浚与整治相结合的实施方案，建设双堤环抱式（向西环抱）港池，包括三个5万吨级原油码头和两个3万吨级通用散杂货码头，已经交通部和省发改委批复立项，计划年吞吐量2000万吨。
四 项目工程投资概算：总投资30.8亿元。
五 合作方式：一是可以采取建设施工、投资置业、BT、BOT等方式参与开发建设；二是可以通过滩地置换的方式参与投资建设；三是可以通过入股、参股等方式，直接介入滨州港建设。
六 优惠的建港政策:滨州市人民政府为港口建设制定出台了一系列优惠政策。在海域使用方面，对于非经营性的航道、锚地等交通基础设施用海，免缴海域使用金；对于国家和省重点港口建设项目用海，可依法申请减缴或免缴海域使用金。港口用地方面，与港口建设直接相关的建设用地，可按划拨方式提供土地使用权；经营性用地，采用协议出让或租赁方式提供土地使用权，出让金、租金按最低标准收取，一次性缴纳出让金有困难的，可以分期缴纳，出让金、租金可全部返还用于港口基础设施建设；由于港口建设填海整治和改造的废弃土地，港口经营者通过土地开发整理形成了农用土地，依法无偿确定给开发者进行农业生产经营，经营期限最低30年；利用盐田滩涂等土地进行港口基础设施建设的，按无偿划拨方式提供土地使用权。按照“谁投资谁受益”的原则，由港口引堤将滩涂、潮间带改造成的新生土地使用权归投资者所有。在税收、收费方面，对中外合资经营的港口企业，经营期限在15年以上的，经批准从开始获利的年度起，第1 年至第5年免征企业所得税，第6年至第10年减半征收企业所得税。
七 项目进展情况:按照《滨州港总体规划》要求，目前，2×3万吨级码头深水岸线使用已获交通运输部批复并经省发改委批复立项；套儿河3000吨级航道建设工程、中聚能源9个5000吨级码头、徒骇河千吨级航道工程可行性研究报告已通过省交通运输厅行业审查；引堤工程海洋环评已经省海洋与渔业厅批复，工程用海已获省政府批复，项目已经发改委批复立项；3万吨级航道及防波堤工程可行性研究报告通过省交通运输厅行业审查，工程海域使用和海洋环评已通过省海洋与渔业厅组织的行业审查。截至目前，11公里引堤工程累计完成投资9.7亿元，抛石基本完工，堤心吹填、栅栏板安装等配套工程快速推进，年内全部完工。